EV dia nanao dingana be dia be tato anatin'ny taona vitsivitsy izay. Nanomboka tamin'ny taona 2017 ka hatramin'ny 2022. Ny sakana fanangonam-bokatra dia nitombo tamin'ny 212 kilometatra ka hatramin'ny 500 kilometatra, ary mbola mihamitombo ny sakana ary ny modely sasany dia afaka mahatratra 1 000 kilometatra. Ny andian-tsofina feno am-bava dia manondro ny famelana ny herinaratra avy amin'ny 100% ka hatramin'ny 0%, fa amin'ny ankapobeny dia mino fa ny fampiasana bateria herinaratra dia tsy tsara.
Ohatrinona ny fiampangana tsara indrindra amin'ny EV? Hanimba ny bateria ve ny fiampangana feno? Amin'ny lafiny iray, ny fametahana tanteraka ny bateria ho an'ny bateria? Inona no fomba tsara indrindra handefasana bateria elektrika?
1. Tsy voalaza fa mandoa tanteraka ny bateria herinaratra
Ny bateria fiara mandeha amin'ny herinaratra dia mazàna mampiasa sela lithium-ion. Toy ny fitaovana hafa mampiasa bateria Lithium, toy ny finday sy solosaina finday, ny fiampangana 100% dia afaka miala amin'ny bateria tsy miorina, izay mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny tsy fahombiazan'ny SOC (fanjakana fiampangana) na miteraka tsy fahombiazan'ny loza. Rehefa voampanga sy voaroaka tanteraka ny bateria herinaratra an-tsambo, dia tsy azo ampidirina sy manangona ao amin'ny seranan-tsambo ny tsimona Lithium sy ny tsipìka. Ity akora ity dia afaka manindrona mora foana ny diaphragm herinaratra ary mamorona faritra fohy, izay hahatonga ny fiara handroba an-tsokosoko. Soa ihany, tsy fahita firy ny lesoka mahatsiravina, fa mety hiteraka faharatsiana ny bateria. Rehefa iharan'ny fanehoan-kevitra amin'ny lafiny elektronika ny tsimokaretina Lithium ao amin'ny elektronika dia miteraka fahaverezan'ny lithium, mivoaka ny tsingerin'ny fiantsoana. Matetika izany dia noho ny mari-pana avo kokoa vokatry ny angovo voatahiry rehefa omena ny fahaiza-manao farany. Noho izany, ny fampandrenesana dia miteraka fiovana tsy azo ovaina amin'ny firafitry ny fitaovana elektronika tsara amin'ny bateria sy ny fanonganana ny electrolyte, izay manafintohina ny fotoam-pivavahana amin'ny bateria. Ny fiampangana fiara mandeha amin'ny herinaratra hatramin'ny 100% dia tsy azo inoana fa ny olana avy hatrany, araka ny toe-javatra manokana dia tsy afaka misoroka ny fiampangana ny fiara. Na izany aza, raha ny bateria fiara dia voampanga ho ela ary matetika, hipoitra ny olana.
2. Na ny 100% aseho dia tena voampanga tanteraka
Ny mpiasan'ny sasany dia namorona mpiaro buffer ho an'ny Ev Charing fa mitazona sakafo mahasalama raha mbola azo atao. Midika izany fa rehefa misy ny dashboard fiara dia mampiseho fiampangana 100 isan-jato, tsy dia misy fetrany izay mety hisy fiantraikany amin'ny fahasalaman'ny bateria. Ity sembana ity, na ny fanakorontanana, manalefaka ny bateria bateria, ary ny ankamaroan'ny mpiasan'ny automakers dia mety hanintona an'io endrika io mba hitazonana ny fiara tsara indrindra.
3. Halaviro ny fandroahana tafahoatra
Amin'ny ankapobeny, ny fanilihana tsy an-kiato dia ny bateria mihoatra ny 50% amin'ny fahafahany dia hampihena ny fihodinan'ny bateria andrasana amin'ny bateria. Ohatra, ny fiampangana bateria iray amin'ny 100% sy ny famoahana azy ao ambanin'ny 50% dia hanafoana ny fiainany, ary ny fiampangana azy amin'ny 80% ary ny fandroahana azy dia hanafoana ny fiainany ihany koa. Ohatrinona ny halalin'ny halalin'ny doka (halalin'ny halalin'ny bateria)? Ny bateria bateria hatramin'ny 50% DOD dia hanana fahafaham-potoana in-4 mihoatra ny bateria amin'ny bateria amin'ny 100% DOD. Koa satria ny bateria ev dia saika tsy voaroaka tanteraka - mandinika ny fiarovana ny mpangalatra, raha ny tena izy dia mety ho kely kokoa ny vokatry ny familiana lalina, nefa mbola manan-danja tokoa.
4. Ahoana no fomba hibaiko ny fiara herinaratra sy ny fiainana amin'ny batterie maharitra
1) Tandremo ny fotoana fiampangana, atoroy ny fampiasana miadana ny fiampangana ireo fomba fiampangana fiara vaovao ireo fiara vaovao vaovao dia mizara ho fiampangana haingana sy miadana. Ny fanentanana miadana amin'ny ankapobeny dia maharitra 8 ka hatramin'ny 10 ora, raha toa ka mandany antsasaky ny adiny iray ny fiampangana haingana dia tokony handoa 80% amin'ny heriny, ary afaka omena tanteraka ao anatin'ny 2 ora. Na izany aza, ny fiampangana haingana dia hampiasa herinaratra sy hery lehibe, izay hisy fiantraikany lehibe eo amin'ny fonosan'ny bateria. Raha maika haingana, dia hiteraka hery virtoaly virtoaly ihany koa izany, izay hampihena ny ain'ny bateria herinaratra rehefa mandeha ny fotoana, noho izany dia mbola safidy voalohany rehefa omena fotoana ny fotoana. Fomba fiampangana miadana. Tsara homarihina fa tsy tokony ho lava loatra ny fotoana fiampangana, raha tsy izany, dia hahatonga ny fandoavan-tena sy hahatonga ny bateria fiara hanafana ny fiara.
2) Tandremo ny hery rehefa mitondra fiara ary misoroka ny fiara tsy an-kiato amin'ny ankapobeny dia ampahatsiahivina ny fiampangana anao haingana araka izay azo atao rehefa 20% ka hatramin'ny 30% ny hery sisa tavela. Raha manohy mitondra fiara ianao amin'izao fotoana izao, dia horoahina lalina ny bateria, izay hanafoana ny fiainana bateria ihany koa. Noho izany, rehefa ambany ny herin'ny bateria sisa dia tokony hiampangana ara-potoana.
3) Rehefa mitahiry fotoana maharitra, aza avela ho very hery ny bateria raha toa ka mijanona mandritra ny fotoana maharitra ny fiara, dia ho azo antoka fa tsy avelanao ho very hery ny bateria. Ny bateria dia mora voan'ny hatsaram-panahy ao amin'ny toetry ny fahaverezan'ny herinaratra, ary ny kristaly miforitra dia manaraka ny takelaka, izay hanakana ny fantsona ion, izay tsy ampy fiampangana, ary hampihena ny fahaizan'ny bateria. Noho izany, ny fiara angovo vaovao dia tokony ho voampanga tanteraka rehefa napetraka nandritra ny fotoana ela. Torolony ny hanome azy ireo tsy tapaka mba hitazomana ny bateria amin'ny toe-pahasalamana.
Post Fotoana: Aprily 12-2023