Ny ahiahy sy ny fitakiana ny tsena amin'ny famandrihana amin'ny orana
Miaraka amin'ny fananganan'anaka ny fiara elektrika any Eropa sy Amerika Avaratra,famandrihana ev amin'ny oranalasa lohahevitra mafana eo amin'ny mpampiasa sy ny mpandraharaha. Maro ny mpamily manontany tena hoe "afaka mandoa ev ve ianao amin'ny orana?" na "azo antoka ve ny mi-charge ev amin'ny orana?" Ireo fanontaniana ireo dia tsy misy fiantraikany amin'ny fiarovana ny mpampiasa farany ihany fa eo amin'ny kalitaon'ny serivisy sy ny fahatokisan'ny marika ihany koa. Hampiasa angon-drakitra manam-pahefana avy amin'ny tsena tandrefana izahay mba hamakafaka ny fiarovana, ny fenitra ara-teknika ary ny toro-hevitra momba ny fampandehanana ny famandrihana EV amin'ny toetr'andro orana, manolotra torolàlana azo ampiharina ho an'ny mpandraharaha toby fiantsonan'ny fiara, trano fandraisam-bahiny, sy ny maro hafa.
1. Fiarovana amin'ny fiampangana amin'ny orana: Famakafakana manam-pahefana
Ny rafitra famandrihana fiara elektrika maoderina dia novolavolaina tamim-pitandremana mba hamahana ny olana momba ny fiarovana elektrika ao anatin'ny toetr'andro mahery vaika sy ny tontolo iainana sarotra, indrindra amin'ny toe-javatra misy orana na hamandoana avo. Voalohany, ny tobim-piantsonan'ny EV ho an'ny daholobe sy trano fonenana amidy any amin'ny tsenan'i Eoropa sy Amerika Avaratra dia tsy maintsy mandalo fanamarinana ekena iraisam-pirenena toy ny IEC 61851 (fenitra International Electrotechnical Commission for conductive charging systems) ary UL 2202 (underwriters Laboratories fenitry ny rafitra famandrihana any Etazonia). Ireo fenitra ireo dia mametraka fepetra henjana amin'ny fahombiazan'ny insulation, ny fiarovana ny leakage, ny rafitra fanambanin'ny tany, ary ny fanombanana ny fiarovana ny ingress (IP).
Raha raisina ho ohatra ny fiarovana amin'ny ingress (IP), ny toby fiampangana mahazatra dia mahatratra IP54 farafaharatsiny, miaraka amin'ny modely avo lenta sasany mahatratra IP66. Midika izany fa ny fitaovana fiampangana dia tsy mahatohitra ny fiparitahan'ny rano avy amin'ny lafiny rehetra fa afaka mahatohitra ihany koa ny fiaramanidina mahery vaika. Ny mpampitohy eo amin'ny basy fiampangana sy ny fiara dia mampiasa rafitra famehezana misy sosona maromaro, ary tapaka ho azy ny herinaratra mandritra ny fampandehanana ny plug-in sy ny fanalana azy, mba hahazoana antoka fa tsy misy courant omena mandra-pametraka fifandraisana azo antoka. Ity famolavolana ity dia misoroka amin'ny fomba mahomby ny lozam-pifamoivoizana fohy sy ny loza ateraky ny fahatapahan'ny herinaratra.
Fanampin'izany, ny fitsipika any Eropa sy Amerika Avaratra dia mitaky ny toby fiampangana rehetra mba ho fitaovana amin'ny fitaovana misy ankehitriny (RCDs/GFCIs). Raha tsikaritra na dia misy courant leakage kely aza (matetika amin'ny tokonam-baravaran'ny 30 milliamps), dia ho tapaka ho azy ny hery ao anatin'ny milisegondra ny rafitra, hisorohana ny ratram-po. Mandritra ny famandrihana, ny tariby mpanamory fanaraha-maso sy ny protocols amin'ny fifandraisana dia manara-maso hatrany ny toetry ny fifandraisana sy ny mari-pamantarana momba ny tontolo iainana. Raha misy tsy mety hita—toy ny fidiran'ny rano amin'ny mpampitohy na ny mari-pana tsy ara-dalàna—dia atsahatra avy hatrany ny fiampangana.
Ny laboratoara an'ny antoko fahatelo (toa an'i TÜV, CSA, ary EUROLAB) dia nanao fitsapana tamin'ny toby fiantsonan'ny fiara mifanaraka amin'ny oram-batravatra sy ny fepetra asitrika. Ny vokatra dia mampiseho fa ny insulation azy ireo dia mahazaka voltora, fiarovana amin'ny fivoahana, ary ny fiasan'ny herinaratra mandeha ho azy dia afaka miantoka tsara ny fiarovana ny olona sy ny fitaovana amin'ny tontolo orana.
Raha fintinina, noho ny famolavolana injeniera elektrika matanjaka, fiarovana ara-pitaovana mandroso, fitiliana mandeha ho azy, ary fanamarinana manara-penitra iraisam-pirenena, ny fiampangana fiara elektrika amin'ny orana dia azo antoka tsara amin'ny tontolo mifanaraka amin'ny Eropa sy Amerika Avaratra. Raha mbola miantoka ny fikojakojana fitaovana tsy tapaka ny mpandraharaha ary manaraka ny fomba araka ny tokony ho izy ny mpampiasa, dia azo tohanana am-pahatokiana ny serivisy famandrihana amin'ny toetr'andro rehetra.
2. Fampitahana ny fiampangana EV amin'ny orana sy ny toetr'andro maina
1. Fitarihan-kevitra: Nahoana no mampitaha ny EV Charging amin'ny orana sy ny andro maina?
Miaraka amin'ny fihanaky ny fiara elektrônika eran'izao tontolo izao, ny mpampiasa sy ny mpandraharaha dia mifantoka bebe kokoa amin'ny fiarovana ny fiampangana. Indrindra fa any amin'ny faritra toa an'i Eoropa sy Amerika Avaratra, izay miovaova ny toetr'andro, ny fiarovana ny fiampangana amin'ny orana dia lasa olana lehibe ho an'ireo mpandraharaha mpampiasa farany. Mpampiasa maro no manahy ny amin'ny hoe azo antoka ve ny “fametrahana EV amin'ny orana” mandritra ny andro ratsy, ary mila manome valiny marim-pototra sy toky matihanina amin'ny mpanjifany ny mpandraharaha. Noho izany, tsy vitan'ny hoe manampy amin'ny fanalana ny fisalasalan'ny mpampiasa fotsiny ny fampitahana ara-dalàna ny fiampangana EV amin'ny orana sy ny maina, fa manome fototra ara-teorika sy fanoharana azo ampiharina amin'ny fanatsarana ny fenitry ny serivisy sy ny fanatsarana ny fitantanana ny asa.
2. Fampitahana fiarovana
2.1 ambaratonga insulation sy fiarovana elektrika
Amin'ny andro maina, ny risika lehibe atrehin'ny fitaovana fiampangana EV dia ny loto ara-batana toy ny vovoka sy ny poti-javatra, izay mitaky haavon'ny insulation elektrika sy ny fahadiovan'ny connecteur. Amin'ny toetry ny orana, ny fitaovana dia tsy maintsy miatrika ny fidiran'ny rano, ny hamandoana ambony ary ny fiovaovan'ny mari-pana. Ny fenitra Eoropeana sy Amerika Avaratra dia mitaky ny fitaovana fiampangana rehetra mba hahazoana fiarovana IP54 farafaharatsiny, miaraka amin'ny modely avo lenta sasany mahatratra IP66 na ambony, izay miantoka fa ny singa elektrika anatiny dia mijanona ho tafasaraka amin'ny tontolo ivelany, na inona na inona orana na hamirapiratra.
2.2 Fiarovana amin'ny leakage sy famafana mandeha ho azy
Na tara-masoandro na orana, ny toby fiantsonan-tseranana mifanaraka amin'ny toetr'andro dia misy fitaovana amin'izao fotoana izao (RCDs) saro-pady. Raha tsikaritra ny riandrano mitete tsy ara-dalàna, dia tapaka ho azy ny rafitra ao anatin'ny milisegondra mba hisorohana ny fahatafintohinana herinaratra na ny fahasimban'ny fitaovana. Ao amin'ny tontolo orana, na dia mety hampihena kely ny fanoherana ny insulation aza ny hamandoan'ny rivotra, raha toa ka mifanaraka sy voakarakara tsara ny fitaovana, dia mbola miantoka tsara ny fiarovana ny rafitra fiarovana ny leakage.
2.3 Fiarovana ny mpampitohy
Ny basy fiampangana maoderina sy ny mpampitohy fiara dia mampiasa peratra famehezana maro sosona sy rafitra tantera-drano. Tapaka ho azy ny herinaratra mandritra ny plug-in sy ny fanalana azy, ary rehefa vita ny fifandraisana azo antoka sy ny fanaraha-maso ny rafitra ihany vao omena. Ity famolavolana ity dia misoroka amin'ny fomba mahomby ny lozam-pifamoivoizana fohy, ny arcing, ary ny lozam-pifamoivoizana amin'ny andro orana sy maina.
2.4 Ny tahan'ny tranga tena izy
Araka ny loharanom-baovao manam-pahefana toa ny Statista sy ny DOE, tamin'ny taona 2024, ny tahan'ny lozam-pifamoivoizana elektrônika nateraky ny "famandrihana EV tamin'ny orana" tany Eoropa sy Amerika Avaratra dia nitovitovy tamin'ny toetr'andro maina, samy latsaky ny 0,01%. Ny ankamaroan'ny tranga dia noho ny fahanteran'ny fitaovana, ny fampandehanana tsy manara-penitra, na ny toetr'andro mahery vaika, raha toa ka tsy misy atahorana ho an'ny fiarovana ny fiasana mifanaraka amin'ny toetr'andro.
3. Fampitahana fitaovana sy fampandehanana sy fikojakojana
3.1 Fitaovana sy rafitra
Amin'ny toetr'andro maina, ny fitaovana dia voasedra indrindra amin'ny fanoherana ny hafanana, ny fanoherana UV ary ny fiarovana ny vovoka. Amin'ny toetry ny orana, ny fanaterana rano, ny fanoherana ny harafesina ary ny famehezana dia tena manan-danja kokoa. Ny toby fiampangana avo lenta dia mampiasa fitaovana insulation polymère avo lenta sy rafitra famehezana maromaro misy sosona mba hiantohana ny fiasana maharitra maharitra amin'ny toetry ny toetr'andro rehetra.
3.2 Fitantanana ny asa sy fikojakojana
Amin'ny andro maina dia mifantoka indrindra amin'ny fanadiovana ny connecteur sy ny fanesorana vovoka amin'ny tany ho fikojakojana mahazatra ny mpandraharaha. Amin'ny toetr'andro orana, tokony hampitomboina ny fatran'ny fanaraha-maso ny tombo-kase, ny sosona insulation, ary ny fiasan'ny RCD mba hisorohana ny fahanterana sy ny fahasimban'ny asa noho ny hamandoana maharitra. Ny rafitra fanaraha-maso marani-tsaina dia afaka manara-maso ny toeran'ny fitaovana amin'ny fotoana tena izy, mamoaka fampitandremana ara-potoana momba ny tsy mety, ary manatsara ny fahombiazan'ny fikojakojana.
3.3 Fametrahana tontolo iainana
Ny firenena eoropeanina sy any Amerika Avaratra dia manana fitsipika henjana momba ny tontolo fametrahana toby fiampangana. Amin'ny toetr'andro maina, ny haavon'ny fametrahana sy ny ventilation dia zava-dehibe. Amin'ny andro orana, ny tobin'ny toby fiantsonan'ny fiara dia tsy maintsy atsangana ambonin'ny tany mba hisorohana ny fivondronan'ny rano ary misy rafitra fanariana rano mba hisorohana ny fiverenana.
4. Fampitahana ny fitondran-tenan'ny mpampiasa sy ny traikefa
4.1 Psikolojia mpampiasa
Asehon'ny fanadihadiana fa maherin'ny 60% amin'ireo mpampiasa EV vaovao no mahatsapa sakana ara-tsaina rehefa sambany mi-charge ao anatin'ny orana, manahy ny amin'ny hoe “azonao atao ve ny mametaka EV ao anatin'ny orana”. Amin'ny andro maina dia tsy fahita firy ny ahiahy toy izany. Ny mpandraharaha dia afaka manala tsara ireo fisalasalana ireo ary manatsara ny fahafaham-pon'ny mpanjifa amin'ny alàlan'ny fanabeazana ny mpampiasa, ny fitarihana eny an-toerana ary ny fanolorana angon-drakitra manan-kery.
4.2 Fahombiazan'ny famandrihana
Ny angona empirical dia mampiseho fa tsy misy fahasamihafana amin'ny fahombiazan'ny famandrihana eo amin'ny orana sy ny andro maina. Ny toby fiampangana avo lenta dia manasongadina ny fanonerana ny mari-pana sy ny fiasan'ny fanitsiana marani-tsaina, mampifanaraka ho azy amin'ny fiovan'ny tontolo iainana mba hiantohana ny hafainganam-pandeha sy ny fahasalaman'ny bateria.
4.3 Tolotra miampy sanda
Ny mpandraharaha sasany dia manolotra teboka mahatoky "EV wet weather charge", fiantsonan'ny fiara maimaim-poana, ary serivisy fanampiny hafa mandritra ny orana mba hampitomboana ny fikitihana ny mpanjifa sy hanatsara ny lazan'ny marika.
5. Fampitahana ny politika sy ny fanarahan-dalàna
5.1 Fenitra iraisam-pirenena
Na inona na inona toetr'andro, ny fitaovana fiampangana dia tsy maintsy mandalo fanamarinana iraisam-pirenena toy ny IEC sy UL. Any amin'ny faritra misy orana, ny faritra sasany dia mitaky fitsapana fanampiny amin'ny fanoherana ny rano sy ny harafesina, ary koa ny fisafoana ataon'ny antoko fahatelo.
5.2 Fepetra ara-dalàna
Ny firenena eoropeanina sy any Amerika Avaratra dia manana fitsipika henjana momba ny fisafidianana toerana, ny fametrahana ary ny fampandehanana sy ny fikojakojana ny toby fiampangana. Ny mpandraharaha dia tsy maintsy mametraka drafitra vonjy taitra feno sy fomba fampandrenesana ny mpampiasa mba hiantohana ny fampandehanana azo antoka ao anatin'ny toetr'andro mahery vaika.
6. Fironana ho avy sy fanavaozana ara-teknolojia
Miaraka amin'ny fampiharana AI, angon-drakitra lehibe, ary ny Internet of Things (IoT), ireo toby fiampangana amin'ny ho avy dia hahatratra ny hetsika rehetra amin'ny toetr'andro sy amin'ny sehatra rehetra. Na orana na maina, ny fitaovana dia ho afaka hamantatra ho azy ny fiovan'ny tontolo iainana, hanitsy amim-pahendrena ny mari-pamantarana fiampangana, ary hanome fampitandremana amin'ny fotoana mety amin'ny loza mety hitranga. Ny indostria dia mandroso tsikelikely mankany amin'ny tanjon'ny "loza aotra sy tebiteby aotra", manohana ny fivezivezena maharitra.
7. Fehiny
Amin'ny ankapobeny, miaraka amin'ny fampandehanana mifanaraka sy ny fikojakojana fitaovana araka ny tokony ho izy, ny fiarovana sy ny fahombiazan'ny fiampangana EV amin'ny andro orana sy maina dia mitovy. Ny mpandraharaha ihany no mila manamafy ny fanabeazana ny mpampiasa sy manara-penitra ny fomba fikojakojana mba hanomezana tolotra famandrihana azo antoka amin'ny toetr'andro sy ny toe-javatra rehetra. Raha mitohy ny fandrosoan'ny fenitry ny indostria sy ny teknolojia, ny fiampangana amin'ny orana dia ho lasa scenario mahazatra ho an'ny fivezivezena elektrika, mitondra fahafahana amin'ny tsena midadasika kokoa sy sandan'ny orinasa ho an'ny mpanjifa.
| lafiny | Charging in Rain | Famandrihana amin'ny toetr'andro maina |
|---|---|---|
| tahan'ny loza | Tena ambany (<0,01%), indrindra noho ny fahanteran'ny fitaovana na ny toetr'andro tafahoatra; ny fitaovana mifanaraka dia azo antoka | Tena ambany (<0.01%), azo antoka ny fitaovana mifanaraka amin'izany |
| Ambaratonga fiarovana | IP54+, modely avo lenta IP66, tantera-drano sy vovoka | IP54+, vovoka sy fiarovana zavatra vahiny |
| Fiarovana leakage | RCD avo lenta, tokonam-baravarana 30mA, manapaka hery ao anatin'ny 20-40ms | Mitovy amin'ny ankavia |
| Connector Safety | Famehezana maromaro misy sosona, famatsiana herinaratra mandeha ho azy mandritra ny fametahana / esorina, ny herinaratra aorian'ny fizahana tena | Mitovy amin'ny ankavia |
| Fitaovana & Rafitra | Polymer insulation, multi-sosona tantera-drano, harafesina-mahatohitra | Insulation polymère, hafanana ary UV mahatohitra |
| O&M Fitantanana | Mifantoha amin'ny tombo-kase, insulation, fisavana RCD, fikojakojana ny hamandoana | Fanadiovana mahazatra, fanesorana vovoka, fisavana connecteur |
| Fametrahana tontolo iainana | Fototra ambonin'ny tany, drainage tsara, misoroka ny fanangonan-drano | Ventilation, fisorohana ny vovoka |
| Ny ahiahin'ny mpampiasa | Ny fiahiahiana ambony kokoa ho an'ireo mpampiasa voalohany, mila fanabeazana | Manahy ambany kokoa |
| Fahombiazan'ny famandrihana | Tsy misy fahasamihafana lehibe, fanonerana hendry | Tsy misy fahasamihafana lehibe |
| Serivisy miampy sanda | Fisondrotana andro orana, teboka mahatoky, fiantsonana maimaim-poana, sns. | Serivisy mahazatra |
| Fanaraha-maso & Fenitra | IEC/UL voamarina, fitsirihana tsy tantera-drano fanampiny, fisafoana tsy tapaka | IEC / UL voamarina, fanaraha-maso mahazatra |
| Future Trend | Ny fankatoavana ny tontolo iainana marani-tsaina, ny fanitsiana ny mari-pamantarana fiara, ny fiampangana azo antoka amin'ny toetr'andro rehetra | Fanavaozana marani-tsaina, fanatsarana fahaiza-manao sy traikefa |
3. Nahoana no ampitomboina ny sandan'ny sampan-draharahan'ny famandrihana ny toetr'andro? - Fepetra amin'ny antsipiriany sy soso-kevitra momba ny asa
Any amin'ny faritra toa an'i Eropa sy Amerika Avaratra, izay miovaova ny toetr'andro ary matetika ny rotsak'orana, ny fanatsarana ny sandan'ny serivisy famandrihana EV amin'ny toetr'andro orana dia tsy momba ny traikefan'ny mpampiasa ihany fa misy fiantraikany mivantana amin'ny fifaninanana tsena sy ny lazan'ny toby fiampangana sy mpanome tolotra mifandraika amin'izany. Ny andro orana dia toe-javatra matetika ho an'ny tompona EV maro hampiasa sy hameno ny fiarany. Raha afaka manome traikefa famandrihana azo antoka, mora, ary manan-tsaina amin'ny toe-javatra toy izany ny mpandraharaha, dia hampitombo be ny fikitihana ny mpampiasa izany, hampitombo ny taham-pividianana miverimberina, ary hisarihana mpanjifa avo lenta sy orinasa bebe kokoa hisafidy ny serivisy.
Voalohany, tokony hanao dokambarotra mifototra amin'ny siansa amin'ny alalan'ny fantsona maro ireo mpandraharaha mba hanafoanana ny fisalasalan'ny mpampiasa momba ny fiarovana ny famandrihana amin'ny orana. Ny fenitry ny fiarovana manam-pahefana, ny tatitra momba ny andrana matihanina, ary ny tranga tena izy dia azo avoaka amin'ny toby fiampangana, fampiharana ary tranonkala ofisialy mba hamahana mazava ireo fanontaniana mifandraika amin'ny "famenoana EV amin'ny orana." Amin'ny alàlan'ny fampiasana fihetsiketsehana an-dahatsary sy fanazavana eny an-toerana, dia azo ampitomboina ny fahatakaran'ny mpampiasa momba ny naoty fiarovana ny fitaovana sy ny fomba famonoan-jiro mandeha ho azy, ka mampitombo ny fahatokisana.
2. Fanavaozana ny fitaovana sy fampandehanana sy fikojakojana
Ho an'ny tontolo misy orana, dia soso-kevitra ny hanatsara ny fahaiza-manaon'ny tobim-piantsonan'ny rano sy ny anti-corrosion amin'ny toby fiampangana, mifantina fitaovana manana mari-pamantarana fiarovana avo (toy ny IP65 sy ambony), ary manana fikambanan'ny antoko fahatelo manao fitiliana ny fahombiazan'ny rano. Eo amin'ny lafiny fampandehanana sy fikojakojana, ny rafitra fanaraha-maso manan-tsaina dia tokony hapetraka mba hanangonana angon-drakitra lehibe toy ny mari-pana amin'ny interface, ny hamandoana ary ny fivoahana amin'ny fotoana tena izy, mamoaka fampitandremana avy hatrany ary manapaka ny herinaratra raha toa ka hita ny tsy fetezana. Any amin'ny faritra misy rotsak'orana matetika dia tokony hampitomboina ny faharetan'ny fisafoana ny tombo-kase sy ny sosona insulation mba hiantohana ny fiasana maharitra maharitra.
Serivisy miampy sanda manokana dia azo atolotra amin'ny andro orana, toy ny fampindramam-bola elo maimaim-poana, toerana mahatoky, toeram-pialan-tsasatra vonjimaika, ary zava-pisotro mafana maimaim-poana ho an'ireo mpampiasa mandoa vola amin'ny orana, ka manatsara ny traikefa ankapobeny mandritra ny andro ratsy. Ny fiaraha-miasa eo amin'ny sehatry ny indostria miaraka amin'ny trano fandraisam-bahiny, toeram-pivarotana ary mpiara-miombon'antoka hafa dia afaka manome fihenam-bidy amin'ny fiantsonan'ny fiara amin'ny andro orana, fonosana famandrihana, ary tombontsoa iombonana hafa, mamorona serivisy mirindra sy mihidy.
4. Fanamafisana ny fiasan'ny angona
Amin'ny alàlan'ny fanangonana sy famakafakana ny angon-drakitra momba ny fitondran-tenan'ny mpampiasa mandritra ny vanim-potoanan'ny fiampangana orana, ny mpandraharaha dia afaka manatsara ny fandrindrana ny tranokala, ny fametrahana fitaovana ary ny drafitra fikojakojana. Ohatra, mety hanatsara ny fahombiazana amin'ny ankapobeny sy ny fahafaham-pon'ny mpampiasa amin'ny famandrihana amin'ny andro orana ny fanitsiana ny famatsiana fahafaha-manao mandritra ny vanim-potoana faratampony mifototra amin'ny angona ara-tantara.
4. Fironan'ny indostria sy fijery ho avy
Rehefa mihamitombo ny fampiasana EV ary mihatsara ny fahatsiarovan-tenan'ny mpampiasa, dia tsy hanahirana ny "azo antoka ve ny famandrihana ev amin'ny orana". Eoropa sy Amerika Avaratra dia mandroso amin'ny fanavaozana marani-tsaina sy manara-penitra amin'ny fotodrafitrasa fiampangana. Amin'ny alàlan'ny fampiasana AI sy data lehibe, ny mpandraharaha dia afaka manolotra famandrihana azo antoka amin'ny toetr'andro rehetra. Ho lasa fenitry ny indostria ny fiarovana amin'ny toetr'andro orana, hanohanana ny fitomboan'ny fandraharahana maharitra.
5. FAQ
1. azo antoka ve ny manefa ev amin'ny orana?
A: Raha mbola mahafeno ny fenitra iraisam-pirenena momba ny fiarovana ny fitaovana famandrihana ary ampiasaina araka ny tokony ho izy, dia azo antoka ny famandrihana amin'ny orana. Ny angona avy amin'ny manampahefana tandrefana dia mampiseho fa ambany dia ambany ny tahan'ny loza.
2. Inona no tokony hotandremako rehefa afaka mandoa ev ianao amin'ny orana?
A: Mampiasà charger certificat, fadio ny famandrihana amin'ny toetr'andro mahery vaika, ary ataovy azo antoka fa tsy misy rano mitsangana ny connecteurs.
3.A: Tsia. Ny fahombiazan'ny famandrihana dia mitovy amin'ny orana na ny hamirapiratra, satria ny famolavolana tantera-drano dia miantoka ny fiasana mahazatra.
4. Amin'ny maha mpandraharaha ahy, ahoana no ahafahako manatsara ny fiampangana ev amin'ny traikefan'ny mpanjifa orana?
A: Hamafiso ny fanabeazana ho an'ny mpampiasa, manara-maso tsy tapaka ny fitaovana, manome fanaraha-maso marani-tsaina, ary manolotra tolotra manome lanja.
5. Raha sendra olana aho hoe rahoviana aho no afaka mandoa ny ev amin'ny orana, inona no tokony hataoko?
A: Raha mahatsikaritra olana amin'ny fitaovana na rano ao amin'ny connecteur ianao, atsaharo avy hatrany ny famandrihana ary mifandraisa amin'ny matihanina amin'ny fanaraha-maso.
Loharano manam-pahefana
- Statista:https://www.statista.com/topics/4133/electric-vehicles-in-the-us/
- Departemantan'ny angovo amerikana (DOE):https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_locations.html
- European Automobile Manufacturers Association (ACEA):https://www.acea.auto/
- National Energy Renewable Laboratory (NREL):https://www.nrel.gov/transportation/electric-vehicle-charging.html
Fotoana fandefasana: Apr-18-2025