Miala ve ny charger CCS?Raha hamaly mivantana: Tsy hosoloina NACS tanteraka ny CCS.Sarotra lavitra noho ny “eny” na “tsia” tsotra anefa ny zava-misy. NACS dia vonona ny hanjaka amin'ny tsenan'i Amerika Avaratra, saingyCCSdia hitazona ny toerany tsy azo hozongozonina any amin'ny faritra hafa maneran-tany, indrindra any Eoropa. Ny tontolon'ny famandrihana ho avy dia iray amin'ireofiaraha-miaina maromaro manara-penitra, miaraka amin'ny adaptatera sy mifanentana miasa ho toy ny tetezana ao anaty tontolo iainana sarotra.
Vao haingana, ny mpanamboatra fiara lehibe toa an'i Ford sy General Motors dia nanambara ny fananganan'izy ireo ny NACS (North American Charging Standard) Tesla. Ity vaovao ity dia nandefa onja manaitra nanerana ny indostrian'ny fiara elektrika. Betsaka ny tompona EV sy ny mpividy mety manontany izao: Midika ve izany fa ny fiafaran'nyCCS charging standard? Dia ny misy antsikaEV misy seranan-tsambo CCSmbola afaka mandoa vola amin'ny ho avy?
Fifindran'ny indostria: Nahoana ny fisondrotry ny NACS no nahatonga ny fanontaniana "fanoloana".
Ny fenitry ny NACS an'i Tesla, tamin'ny voalohany, ny seranan-tsambo fiampangana azy, dia nahazo tombony lehibe teo amin'ny tsenan'i Amerika Avaratra noho ny habeny.Tambajotra superchargerary ambonytraikefa mpampiasa. Rehefa nanambara ny fiovan'izy ireo tany amin'ny NACS ireo goavam-be nentim-paharazana toa an'i Ford sy GM, mamela ny EVs hampiasa ny toby fiantsonan'ny Tesla, dia tsy isalasalana fa nametraka fanerena tsy nisy toa azy teo aloha izany.Ny fenitra CCS.
Inona no atao hoe NACS?
NACS, na North American Charging Standard, dia mpampitohy sy protocole fiampangana fiara elektrika an'i Tesla. Tany am-boalohany dia fantatra amin'ny anarana hoe mpampitohy fiampangana Tesla izany ary nampiasain'ny fiara Tesla sy Superchargers irery ihany. Tamin'ny faramparan'ny taona 2022, nanokatra ny famolavolana azy ho an'ny mpanamboatra fiara hafa sy ny mpandraharaha tambajotra i Tesla, nanova azy ho NACS. Ity hetsika ity dia mikendry ny hametraka ny NACS ho toy ny fenitry ny fiampangana lehibe manerana an'i Amerika Avaratra, amin'ny fampiasana ny Tesla midadasika.Tambajotra superchargerary ny teknolojia famandrihana voaporofo.
Tombontsoa miavaka amin'ny NACS
Tsy kisendrasendra ny fahaizan'ny NACS misarika mpanamboatra fiara maro. Manana tombony lehibe maromaro izy io:
•Tambajotra fiampangana matanjaka:Tesla dia nanangana ny midadasika sy azo itokisana indrindraTambajotra famandrihana haingana DCany Amerika Avaratra. Mihoatra lavitra noho ny tambajotran'ny antoko fahatelo hafa ny isan'ny toeram-pivarotana famandrihana sy azo itokisana.
• Experience mpampiasa ambony:NACS dia manolotra traikefa "plug-and-charge" tsy misy olana. Ampifandraisiny fotsiny amin'ny fiarany ny tariby fiampangana, ary ny famandrihana sy ny fandoavana dia mandeha ho azy, manafoana ny filàna fikosehana karatra fanampiny na fifaneraserana amin'ny fampiharana.
• Tombontsoa amin'ny famolavolana ara-batana:Ny connector NACS dia kely sy maivana kokoa noho nyCCS1mpampitohy. Izy io dia mampiditra ny fiasan'ny fiampangana AC sy DC, izay mahatonga ny rafitra ho maivana kokoa.
•Paikady misokatra:Tesla dia nanokatra ny famolavolana NACS ho an'ny mpanamboatra hafa, mandrisika ny fananganana azy hanitatra ny fiantraikan'ny tontolo iainana.
Ireo tombony ireo dia nanome NACS antso mahery vaika amin'ny tsenan'i Amerika Avaratra. Ho an'ny mpanamboatra fiara, ny fampiasana ny NACS dia midika fa ny mpampiasa EV azy ireo dia mahazo miditra avy hatrany amin'ny tambajotra famandrihana midadasika sy azo itokisana, ka hampitombo ny fahafaham-pon'ny mpampiasa sy ny fivarotana fiara.
Faharetan'ny CCS: Sata Maneran-tany sy Fanohanana Politika
Na dia eo aza ny firongatry ny NACS any Amerika Avaratra,CCS (Rafitra fanerena mitambatra), ho toy ny eran-tanyfenitry ny fiampangana fiara elektrika, dia tsy ho mora miala amin'ny toerany.
Inona no atao hoe CCS?
CCS, na Rafitra Fametrahana Mitambatra, dia fenitra iraisam-pirenena misokatra ho an'ny fiampangana fiara elektrika. Izy io dia manambatra ny famandrihana AC (Alternating Current), matetika ampiasaina amin'ny famandrihana an-trano miadana kokoa na famandrihana ho an'ny daholobe, miaraka amin'ny famandrihana haingana DC (Direct Current), izay ahafahana mandefa herinaratra haingana kokoa. Ny lafiny "Mitambatra" dia manondro ny fahafahany mampiasa seranana tokana amin'ny fiara ho an'ny fiampangana AC sy DC, mampiditra ny connector J1772 (Type 1) na Type 2 miaraka amin'ny pin fanampiny ho an'ny famandrihana haingana DC. Ny CCS dia eken'ny mpanamboatra fiara eran'izao tontolo izao ary tohanan'ny tambajotran'ny toby fiantsonan'ny daholobe maneran-tany.
CCS: Fenitra famandrihana haingana maneran-tany
CCSamin'izao fotoana izao dia iray amin'ireo be mpampiasa indrindraFenitry ny famandrihana haingana DCmaneran-tany. Mampiroborobo azy io ny Society of Automotive Engineers (SAE) International sy ny European Automobile Manufacturers' Association (ACEA).
•Fisokafana:Ny CCS dia fenitra misokatra hatrany am-piandohana, novolavolaina ary tohanan'ny mpanamboatra fiara sy orinasam-pamokarana entana.
• mifanentana:Mifanaraka amin'ny famandrihana AC sy DC izy io ary afaka manohana ny haavon'ny herin'aratra isan-karazany, manomboka amin'ny fiampangana miadana ka hatramin'ny famandrihana faran'izay haingana.
• Fananganan-jaza maneran-tany:Indrindra fa any Eoropa,CCS2dia ny tsy maintsy ataoseranan-tsambo famandrihana fiara elektrikafenitra napetraky ny Vondrona Eoropeana. Midika izany fa tsy maintsy manohana ny EV rehetra amidy any Eoropa sy ny toby fiantsonan'ny fiaraCCS2.
CCS1 vs CCS2: Zava-dehibe ny fahasamihafana eo amin'ny faritra
Ny fahatakarana ny fanavahana nyCCS1SYCCS2dia zava-dehibe. Izy ireo dia variana rezionaly roa lehibe amin'nyNy fenitra CCS, miaraka amin'ny mpampitohy ara-batana samihafa:
•CCS1:Ampiasaina voalohany indrindra any Amerika Avaratra sy Korea Atsimo. Izy io dia mifototra amin'ny J1772 AC fiampangana interface tsara, miaraka amin'ny roa fanampiny DC pins.
•CCS2:Ampiasaina voalohany indrindra any Eoropa, Aostralia, India, ary firenena maro hafa. Izy io dia mifototra amin'ny karazana 2 AC fiampangana interface tsara, miaraka amin'ny roa fanampiny DC pins.
Ireo fahasamihafan'ny faritra ireo dia antony lehibe mahatonga ny NACS ho sarotra ny "hanolo" ny CCS manerantany. Eoropeanina dia nametraka ny lehibeCCS2 tambajotra famandrihanaary ny fepetra politika henjana, ka saika tsy ho azon'ny NACS hiditra sy hamindra izany.
Fotodrafitrasa sy sakana politika misy
Maneran-tany, nisy fampiasam-bola lehibe natao tamin'ny fanorenanaFamolavolana toby fiantsonana EVSYFitaovana famatsiana fiara elektrika (EVSE), izay manohana ny fenitra CCS ny ankamaroany.
•Fototra goavana:An'hetsiny nyCCS toby fiantsonanadia miparitaka eran-tany, mamorona tamba-jotra charging midadasika.
•Fampiasam-bolam-panjakana sy indostria:Ny fampiasam-bola goavana ataon'ny governemanta sy ny orinasa tsy miankina amin'ny fotodrafitrasa CCS dia maneho ny vola lany lehibe izay tsy ho mora ariana.
•Politika sy fitsipika:Firenena sy faritra maro no nampiditra CCS ho ao anatin'ny fenitry ny firenena na fepetra takiana. Mitaky dingana lavitr'ezaka lava sy sarotra ny fanovana ireo politika ireo.
Fahasamihafana eo amin'ny faritra: Ny tontolon'ny famandrihana eran-tany samihafa
Ny ho avyfamandrihana fiara elektrikaNy tontolon'ny tany dia haneho ny fahasamihafana eo amin'ny faritra, fa tsy fenitra tokana manjaka eran-tany.
Tsenan'i Amerika Avaratra: Mihamafy ny fitondran'ny NACS
Any Amerika Avaratra, ny NACS dia lasa hainganafenitra indostrialy de facto. Miaraka amin'ny mpanamboatra fiara maro kokoa, NACS'szara tsenadia hitombo hatrany.
| Automaker | Satan'ny fananganana NACS | Tombanana ny fotoana mifamadika |
|---|---|---|
| Tesla | Native NACS | Efa ampiasaina |
| Ford | Mandray ny NACS | 2024 (adapter), 2025 (teratany) |
| General Motors | Mandray ny NACS | 2024 (adapter), 2025 (teratany) |
| Rivian | Mandray ny NACS | 2024 (adapter), 2025 (teratany) |
| Volvo | Mandray ny NACS | 2025 (teratany) |
| Polestar | Mandray ny NACS | 2025 (teratany) |
| Mercedes-Benz | Mandray ny NACS | 2025 (teratany) |
| Nissan | Mandray ny NACS | 2025 (teratany) |
| Honda | Mandray ny NACS | 2025 (teratany) |
| Hyundai | Mandray ny NACS | 2025 (teratany) |
| Kia | Mandray ny NACS | 2025 (teratany) |
| Genesis | Mandray ny NACS | 2025 (teratany) |
Fanamarihana: Ity tabilao ity dia mitanisa mpanamboatra sasany izay nanambara ny fananganana NACS; Mety miovaova arakaraka ny mpanamboatra ny fandaharam-potoana manokana.
Na izany aza, tsy midika izany fa hanjavona tanteraka ny CCS1. Mbola hitohy ny fiara CCS1 efa misy sy ny toby fiantsonan’ny fiara. Fiara CCS vao novokarina no hampiasainaIreo singa mifandraika amin'ny NACSmba hidirana amin'ny tambajotra Supercharger Tesla.
Tsena Eoropeana: Marin-toerana ny toeran'ny CCS2, Sarotra Hozongozonina ny NACS
Tsy toa an'i Amerika Avaratra, ny tsena Eoropeana dia mampiseho fahatokiana mafyCCS2.
• Fitsipika EU:Ny EU dia nanome baiko mazavaCCS2ho fenitra tsy maintsy atao amin'ny toby fiantsonan'ny daholobe sy fiara mandeha herinaratra.
•Miely patrana:Eoropa dia mirehareha ny iray amin'ireo be indrindraIreo singa mifandraika amin'ny CCS2maneran-tany.
• Toetran'ny mpanamboatra fiara:Ireo mpanamboatra fiara ao an-toerana (ohatra, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis Group) dia nanao fampiasam-bola lehibe amin'nyCCS2ary mitazona hery matanjaka eo amin'ny tsena Eoropeana. Azo inoana fa tsy handao ny fotodrafitrasa misy sy ny tombontsoa ara-politika ho an'ny NACS izy ireo.
Noho izany, any Eoropa,CCS2dia hanohy hitazona ny toerany manjaka, ary ho voafetra be ny fidiran'ny NACS.
Azia sy tsena hafa: Fiaraha-miaina amin'ny fenitra marobe
Any Azia, indrindra any Shina, dia misy ny azyGB/T charging standard. Japana dia manana ny fenitra CHAdeMO. Na dia mety hipoitra aza ny adihevitra momba ny NACS any amin'ireo faritra ireo, ny fenitra eo an-toerana sy ny misy azy ireoNy fiovan'ny vidin'ny CCSdia hametra ny fiantraikan'ny NACS. Ny ho avy maneran-tanyfotodrafitrasa fiampangana fiara elektrônikadia ho tambajotra saro-pady amin'ny fenitra mifanaraka sy mifanaraka.
Tsy Fanoloana, Fa Fiaraha-monina sy Evolisiona
Noho izany,Tsy hosoloina NACS tanteraka ny CCS. Raha ny marina kokoa, dia mijoro vavolombelona isikafivoaran'ny fenitry ny fiampangana, fa tsy ady mpandresy.
Vahaolana Adapter: Tetezana ho an'ny fifandraisana
adaptateraho fanalahidin'ny fampifandraisana ireo fenitry ny fiampangana samihafa.
•CCS to NACS adaptatera:Ny fiara CCS efa misy dia afaka mampiasa toby fiantsonan'ny NACS amin'ny alàlan'ny adaptatera.
NACS to CCS Adapter:Ara-teorika, ny fiara NACS dia afaka mampiasa toby fiampangana CCS amin'ny alàlan'ny adaptatera (na dia ambany aza ny fangatahana).
Ireo vahaolana adapter ireo dia miantoka nyinteroperabilityny fiara manana fenitra samihafa, manamaivana tanteraka ny "tebiteby" sy ny "manahy mafy" ho an'ny tompony.
Tobim-piantsonan'ny fiampangana: Lasa mahazatra ny mpamandrika basy marobe
HOAVYtoby fiantsonan'ny fiara elektrikadia ho manan-tsaina kokoa sy mifanaraka.
• Mpampanjifa seranan-tsambo maro:Toeram-piantsonana vaovao maro no hampitaovana basy fiampangana marobe, anisan'izany ny NACS, CCS, ary CHAdeMO, mba hanomezana ny filan'ny fiara isan-karazany.
• Fanavaozana rindrambaiko:Afaka manohana protocols vaovao fiampangana amin'ny alàlan'ny fanavaozana rindrambaiko ny mpandraharaha amin'ny toby fiampangana.
Fiaraha-miasa amin'ny indostria: Fitarihana ny fampifanarahana sy ny traikefan'ny mpampiasa
Miara-miasa mavitrika amin'ny fampiroboroboana ny fiara ny mpanamboatra fiara, ny mpandraharaha amin'ny tambazotra, ary ny orinasa teknolojiainteroperabilityary ny traikefan'ny mpampiasa nyfametrahana fotodrafitrasa. Anisan'izany ny:
•Rafitra fandoavam-bola iraisana.
• Nihatsara ny toby fiampangana azo itokisana.
•Fomba famandrihana tsotra.
Ireo ezaka ireo dia mikendry ny hanaofamandrihana fiara elektrikamety tsara toy ny famenoana fiara lasantsy, na inona na inona karazana seranan-tsambon'ilay fiara.
Fiantraikany amin'ny tompon'ny EV sy ny indostria
Ity fivoaran'ny fenitry ny fiampangana ity dia hisy fiatraikany lalina amin'ny tompona EV sy ny indostria manontolo.
Ho an'ny tompon'ny EV
•Safidy bebe kokoa:Na inona na inona seranan-tsambo EV novidinao dia hanana safidy fiampangana bebe kokoa ianao amin'ny ho avy.
• Adaptation voalohany:Rehefa mividy fiara vaovao ianao dia mety mila mandinika raha toa ka mifanaraka amin'ny tamba-jotra famandrihana mahazatra ny seranan-tsambo naterak'ilay fiara.
•Ilaina ny adaptatera:Ireo tompon'ny CCS efa misy dia mety mila mividy adaptatera hampiasa ny tambajotra Supercharger Tesla, saingy fampiasam-bola kely izany.
Ho an'ny mpanome tolotra
•Fampiasam-bola sy fanatsarana:Mila mampiasa vola amin'ny fananganana toby fiantsonana manara-penitra maro na fanavaozana ny fitaovana efa misy ireo mpandraharaha mpanentana mba hampitomboana ny fifanarahana.
• Nitombo ny fifaninanana:Miaraka amin'ny fisokafan'ny tambajotran'i Tesla dia hihamafy kokoa ny fifaninanana tsena.
Ho an'ny Automakers
• Fanapahan-kevitra momba ny famokarana:Mila manapa-kevitra ny mpanamboatra fiara na hamokatra modely NACS, CCS, na roa-seranan-tsambo mifototra amin'ny fangatahan'ny tsenam-paritra sy ny safidin'ny mpanjifa.
• Fanitsiana rojo famatsiana:Mila mampifanaraka amin'ny fenitry ny seranan-tsambo ihany koa ireo mpamatsy singa.
Tsy hosoloina NACS tanteraka ny CCS.Fa kosa, ny NACS dia hanana anjara toerana lehibe kokoa amin'ny tsenan'i Amerika Avaratra, raha ny CCS kosa dia hitazona ny toerany ambony amin'ny faritra hafa manerantany. Miroso amin'ny hoavin'nyfenitry ny famandrihana isan-karazany nefa mifanaraka tsara.
Ny fototry ny evolisiona diatraikefa mpampiasa. Na ny fahafahan'ny NACS na ny fisokafan'ny CCS, ny tanjona faratampony dia ny hahatonga ny fiampangana fiara elektrika ho tsotra kokoa, mahomby ary miparitaka kokoa. Ho an'ny tompon'ny EV, midika izany fa mihena ny fanahiana sy fahalalahana mivezivezy bebe kokoa.
Fotoana fandefasana: Jul-21-2025