Ny tontolon'ny fiampangana EV eran-tany dia eo amin'ny teboka faran'izay manan-danja, miady amin'ny fanamby roa lehibe: ny fanamafisam-peo sy ny fitakiana hery ambony indrindra. Any Japana, ny fenitra CHAdeMO dia mivoatra mihoatra ny lovany, mametraka ny tenany ho mpilalao fototra amin'ny hetsika manerantany mankany amin'ny fotodrafitrasa iray. Ity topimaso feno ity dia mandinika ny fiakaran'ny fenitra ho 500kW miaraka amin'ny CHAdeMO 3.0 / ChaoJi, ny andraikiny tokana amin'ny famandrihana bi-directional V2X, ary ny fomba mampifandray ireo vahaolana manara-penitra an'ny Linkpower ny elanelana misy eo amin'ny fotodrafitrasa lova sy ity ho avy mahery vaika ity.
Fizahan-takelaka
Famaritana fototra CHAdeMO sy Vahaolana Linkpower (Reference haingana)
| Ny singa fototra / endri-javatra | CHAdeMO 2.0 | CHAdeMO 3.0 / ChaoJi-2 | Vidin'ny V2X | mifanentana |
| Hery ambony | 100 kW | Mahatratra 500 kW(1500V, 500A max) | N / A | N / A |
| Communication | CAN (Tambajotran'ny faritra mifehy) | CAN (Tambajotran'ny faritra mifehy) | CAN (Tambajotran'ny faritra mifehy) | Tsy mitovy amin'ny CCS (PLC) |
| Key Advantage | Avo azo itokisana | Famandrihana faran'izay haingana; Mitambatra Global Standard miaraka amin'ny GB/T | Famandrihana roa toromarika (V2G/V2H) | Natao ho an'ny fampirindrana manerantany |
| Taona famoahana | ~2017 (Protocole) | 2021 (Spika feno) | Integrated hatramin'ny nanombohany | Mitohy (ChaoJi) |
| Linkpower Solution | Tohanan'ny mpanome tolotra maro-protocole (oh: LC700-Series) miaraka amin'ny99,8%ora fiasana an-tsaha. |
Inona ny fenitra CHAdeMO?
nyCHAdeMO standarddia aDC famandrihana hainganaprotocole ampiasaina voalohany indrindra amin'ny fiampangana fiara elektrika. Avy any Japon, ny fenitra CHAdeMO dia nampidirin'ny 2010 tamin'nyFikambanana CHAdeMO, vondrona fikambanana ahitana mpanamboatra fiara Japoney lehibe, mpanamboatra fitaovana famandrihana, ary mpamatsy angovo. Ny tanjon'ny CHAdeMO dia ny hamolavola rafitra famandrihana haingana, mahomby ary haingana ho an'ny fiara elektrika, indrindra mifantoka amin'nyDC fiampangana.
Ny fanafohezanaCHAdeMOdia avy amin'ny andian-teny japoney hoe "CHA (tea) de MO (koa) OK", izay midika hoe "Na dia ny dite aza dia tsara", izay manondro ny fanamorana sy ny fampiasana izay tian'ny fenitra omena. Ity fenitra ity dia noraisina fatratra manerana an'i Japana sy any ivelany, ka mahatonga azy io ho iray amin'ireo fenitry ny fiampangana voalohany maneran-tany.
Ireo singa fototra amin'ny fenitra CHAdeMO
1.CHAdeMO Charging Interface CHAdeMO
Ny interface charging CHAdeMO dia misy tsimatra maromaro, samy manana asa manokana amin'ny fizotran'ny fiampangana. nyfanerena plugmanasongadina fitambaran'nytsimatra famatsiana herinaratraSYfifandraisana pin, miantoka ny famindrana herinaratra azo antoka sy ny fifandraisana amin'ny fotoana tena izy eo amin'ny charger sy ny fiara.
Famaritana Pin: Ny pin tsirairay dia voafaritra ho an'ny asa manokana, toy ny fitondrana ny fiampangana ankehitriny (DC tsara sy ratsy) na fanomezana famantarana fifandraisana amin'ny alàlan'nyCAN fifandraisana.
Interface pin anatiny
2.Toetran'ny elektrika an'ny CHAdeMO Charging Post
nyCHAdeMO standardnandalo fanavaozam-baovao maro, nanatsara ny heriny ary manohana ny famandrihana haingana kokoa. Ireto ambany ireto ny toetra fototra:
•ChadeMO 2.0 Toetra elektrônika: Ny CHAdeMO 2.0 dia mampiditra ny fahafahan'ny fiampangana ambony kokoa, miaraka amin'ny fanohanana ny famandrihana hatramin'ny100 kW. Ity dikan-teny ity dia natao ho an'nyfahombiazana ambonyary ny fotoana fiampangana haingana kokoa raha oharina amin'ny fenitra tany am-boalohany.
•ChadeMO 3.0 Toetran'ny herinaratra: Ny CHAdeMO 3.0 dia maneho fisondrotana lehibe, fanohananahatramin'ny 500 kW(1500V, 500A max) ho an'ny famandrihana faran'izay haingana. Ity tarehimarika ity dia mifototra amin'nyTaratasy famaritana CHAdeMO 3.0 (V1.1, 2021), ny fahafahana ambony indrindra nofaritan'ny Fikambanana tamin'ny fotoana namoahana azy.[Rohin'ny manam-pahefana:Tahirin-kevitra ofisialy CHAdeMO 3.0PDF/Pejy].
Fampandrosoana sy fivoaran'ny fenitra CHAdeMO
Nandritra ny taona maro, ny fenitra CHAdeMO dia nohavaozina mba hifanaraka amin'ny fitomboan'ny fitakiana ny tsenan'ny fiara elektrika.
1.Fanavaozana mahazatra
CHAdeMO 2.0 sy 3.0 misolo tenafanavaozana lehibeamin'ny fenitra tany am-boalohany. Ireo fanavaozana ireo dia misy ny fandrosoana amin'nyfiampangana hery,protocols fifandraisana, arymifanentanamiaraka amin'ny modely EV vaovao kokoa. Ny tanjona dia ny hanaporofoana ny fenitra amin'ny ho avy sy ny fanarahana ny fivoaran'ny teknolojia bateria, ny filàna famandrihana EV ary ny fampidirana amin'ny fenitra hafa.
2. Power Update
nyfanavaozana herinaratradia ivon'ny fivoaran'ny CHAdeMO, miaraka amin'ny dikan-teny vaovao tsirairay manohana ny tahan'ny famandrihana ambony. Ohatra, ny CHAdeMO 2.0 dia mamela hatramin'ny100 kW, fa ny CHAdeMO 3.0 dia mikendry ny 500 kW(1.5kV, 500A max), mampihena be ny fotoana famahanana. Izany dia zava-dehibe amin'ny fanatsarana ny rafitratraikefa mpampiasaary ny fiantohana ny fandoavana ny EV haingana sy mahomby, izay tena ilaina amin'ny fitomboan'ny fananganana EV.
3. Tondrozotra avo lenta
nyNanamafy ny Fikambanana CHAdeMOfa ny protocol 200kW (400A x 500V) dia navoaka tanteraka2017.
Napetraka tamin'ny taona 2018 ny lozisialy mahery vaika voalohany, ary napetraka teo amin'ny lalan'ny lalantsara manan-danja izay nanombohan'ny ChaoJi Project ny lozisialy mahery vaika voamarina voalohany.
2020:Ny vondrona mpiara-miasa Shina-Japon dia namoaka ny rafitra protocole mahery vaika (mikendry ny fahafaha-manao hatramin'ny 900kW amin'ny ho avy) izay nahomby.350-500kWfihetsiketsehana fiampangana, mamita ny andrana voalohany fiampangana an'i ChaoJi/CHAdeMO 3.0 (hatramin'ny 500A sy 1.5 kV).
4. Endri-javatra manan-danja mampiavaka: Bi-Directional Charging (V2X)
Iray amin'ireo fanavahana miavaka sy manan-danja indrindra amin'ny CHAdeMO ny fanohanan'izy ireoFiara mankany amin'ny Grid (V2G) SYFiara mankany an-trano (V2H)fampiasa. Io fahaiza-manao bi-directional io dia ahafahan'ny EV tsy haka hery avy amin'ny tambajotra ihany fa hamerina indray ny angovo, amin'ny fampiasana ny batteran'ny fiara ho fitaovana fitahirizana angovo vonjimaika. Ity endri-javatra ity dia manan-danja amin'ny fitoniana ny tambajotra, ny fanampiana amin'ny loza (V2H), ary ny fampidirana ireo loharano angovo azo havaozina. Ity teknolojia itytafiditra tanterakaao amin'ny fenitry ny CHAdeMO, manolotra tombony amin'ny fifaninanana amin'ny fenitra izay mitaky fanampim-pitaovana sarotra ho an'ny V2X.
nyCHAdeMO 3.0specification, navoaka tamin'ny2021 (miaraka novolavolaina ho ChaoJi-2), dia natao ho an'nyhatramin'ny 500kWfamandrihana (1000V/500A na 1500V/333A), ambony lavitra noho ny 400kW voalaza teo aloha, hifaninana amin'ny fenitra mivoatra.
Manomboka miasa ny fenitra Ultra-ChaoJi 2022:2022:Ny fototra ho an'nyUltra-ChaoJinapetraka ny fenitra. Ny rafitra famenoana izao dia mahafeno nyIEC 61851-23-3manara-penitra, ary mihaona ny couplerIEC 63379.CHAdeMO 3.0.1 / ChaoJi-2navoaka, nanomana tolo-kevitra hatolotra nyIEC 62196-3/3-1SY61851-23.
CHAdeMO Standard Compatibility
Rehefa mitombo ny tsenan'ny fiara elektrônika, dia mitombo koa ny filàna fifampiraharahana eo amin'ny rafitra fameram-bola samihafa. Ny fenitra CHAdeMO dia natao hiasa amin'ny fiara sy fotodrafitrasa isan-karazany, saingy miatrika fifaninanana amin'ny fenitra hafa, indrindra nyCCS (Rafitra fanerena mitambatra)SYGB (Sinoa)fenitra famandrihana.
1.Charging Interface Compatibility
Ny fahasamihafana voalohany dia ny fifandraisana. Ny fifandraisana CAN an'i CHAdeMO dia tsy misy afa-tsy amin'ny famolavolana azy, izay tafiditra ao anatin'ny fiaraha-miasaChaoJimanara-penitra notononin'nyIEC 61851-23-3. Mifanohitra amin'izany, ny CCS dia mampiasa fifandraisana PLC, izay manara-penitra indrindra amin'nyISO 15118(Vehicle to Grid Communication Interface) ho an'ny fifanakalozana angona avo lenta.
2.ChadeMO sy ChaoJi Compatibility
Iray amin'ireo fandrosoana vao haingana tao amin'nymanara-penitra maneran-tanyNy fiampangana EV dia ny fampandrosoana nyChaoJi Charging Agreement. Ity fenitra ity dia novolavolaina mba hanambatra ireo endri-javatra tsara indrindra amin'ny rafitra famandrihana eran-tany maro, ao anatin'izanyCHAdeMOSYGB. Ny tanjona dia ny hamorona afenitra iraisam-pirenena mitambatraizay ahafahan'ny fiara elektrônika ho voampanga eran-tany amin'ny alàlan'ny rafitra tokana. nyChaoJiNy fifanarahana dia heverina ho dingana iray manan-danja mankany amin'ny tambajotra famandrihana manerantany, mirindra tsara, manome antoka fa ny tompon'ny EV dia afaka mamatsy ny fiarany na aiza na aiza alehany.
Fampidirana ny fenitra CHAdeMO, GB, CCS ary IEC
vahaolana
Linkpower's Strengths and EV Charger Solutions
amin'nyLinkpower, manolo-tena izahay hanomevahaolana EV charger vaovaoizay manohana ny fitomboan'ny fangatahana fiara elektrônika manerantany. Ny vahaolana ataonay dia ahitanacharger CHAdeMO avo lenta, ary koamulti-protocol chargerizay manohana fenitra maro, anisan'izanyCCSSYGB. Miaraka amin'ny traikefa an-taonany amin'ny indostria,
Fanamarinana sy fanamarinana:Linkpower dia ampikambana mpifidy ao amin'ny Fikambanana CHAdeMOary ny maodely EV charger lehibe diaTR25,CE, UL, aryTUVvoamarina. Izany dia miantoka ny fanarahana ny fenitry ny fiarovana sy ny fahombiazan'izao tontolo izao, nohamarinin'ny antoko fahatelo tsy miankina. Linkpower no lohalaharana amin'ny fampandrosoanaho avy-porofovahaolana mamaly ny filan'ny mpanjifa sy ny orinasa.
Ny sasany amin'ireo tanjaky nyVahaolana EV charger an'ny Linkpowerahitana:
Advanced Charging Technology: Linkpower'sLC700-Serie 120kWNy chargers dia ny famandrihana haingana DC manokana napetraka tao amin'ny"Tokyo Green Transit Hub"tetikasa (Distrika Shinjuku, Q1-Q2 2023). Ny tetikasa dia nampiseho fanamarinana99,8%fotoana fiasana manerana5.000+fiampangana fivoriana, manamarina ny maha-azo itokiana ny rafitra misy antsika amin'ny fampiasana an-tanàn-dehibe avo lenta.
•Fifanarahana maneran-tany: Ny charger Linkpower dia manohana fenitra maro, anisan'izany ny CHAdeMO, CCS, ary GB, miantoka ny fifanarahana amin'ny fiara elektrika marobe.
• Faharetana: Ny charger dia natao amin'ny fikirizana maharitra, mampiasa singa mitsitsy angovo ary manampy amin'ny fampihenana ny entona karbônina.
•Fotodrafitrasa matanjaka: Manome toby fiampangana azo antoka sy maharitra naorina mba hahatohitra ny tontolo henjana, ka mahatonga azy ireo ho mety amin'ny toerana isan-karazany, manomboka amin'ny trano fonenana ka hatrany amin'ny sehatry ny varotra.
Ho an'ny famaritana ofisialy sy angon-drakitra mifanentana, jereo nyTranonkala ofisialin'ny CHAdeMO AssociationSYIEC 61851/62196 antontan-taratasy fenitra.
Famakafakana tsy manam-paharoa: Tombontsoa amin'ny vidin'ny fananana (TCO).
Mihoatra ny vidin'ny vidiny aloha, miankina amin'ny TCO-ny ny fahavitan'ny vahaolana maharitra maharitra. Araka nyFandinihana fikarohana momba ny TCO 5 taona an'ny Linkpower(Q4 2023), ny fanananaySmart-Flow Cooling System... Ity tombony ara-teknika ity dia adika mivantana amin'ny avoamarina 9% ambany ny TCOho an'ny vahaolana CHAdeMO 3.0 mandritra ny 5 taona
Satria tsy mitsaha-mitombo ny fangatahana fiara elektrônika, Linkpower dia manolo-tena hanome vahaolana famandrihana vaovao sy azo itokisana hanohanana ny tetezamita mankany amin'ny hoavy maharitra. Na mitady ianaovahaolana fiampangana haingana,toby famandrihana herinaratra avo lenta, namulti-standard compatibility, Linkpower dia manana ny vahaolana mety amin'ny zavatra ilainao.
Fanontaniana matetika momba ny CHAdeMO
1. Iza amin'ireo marika fiara no mampiasa CHAdeMO?
Ara-tantara, ny CHAdeMO dia nampiasain'ny mpanamboatra Japoney indrindra indrindra toa ny Nissan (oh: Nissan LEAF) sy Mitsubishi (oh: Outlander PHEV). Nampiasa izany koa ny modely Kia sy Citroën sasany, saingy maro ny marika mifindra ho CCS izao.
2. Esorina ve ny CHAdeMO?
Na dia mankasitraka ny CCS sy NACS aza ny faritra sasany, toa an'i Amerika Avaratra, dia tsy manjavona ny CHAdeMO. Mivoatra sy mitambatra amin'ny fenitry ny ChaoJi vaovao izy io, izay mikendry ny hamorona protocole mitambatra miaraka amin'ny fenitra GB/T Shina.
3. Inona no maha samy hafa ny CHAdeMO sy ny CCS?
A:Ny fahasamihafana lehibe dia ao amin'nyprotocole fifandraisanaSYfamolavolana plug. CHAdeMO dia mampiasa plug natokana miaraka amin'nyCAN (Tambajotran'ny faritra mifehy)ho an'ny fifandraisana sy ny endri-javatra teratanyFiara mankany amin'ny Grid (V2G)fanohanana. CCS (Combined Charging System) dia mampiasa plug tokana lehibe kokoa izay mampifandray ny tsipika AC sy DC ary miankina amin'nyPLC (Communication Power Line).
Fotoana fandefasana: Jan-16-2025