EV charger IP & IK naotyzava-dehibe ary tsy tokony hohadinoina! Ny tobim-piantsonan'ny fiara dia mibaribary hatrany amin'ireo singa: rivotra, orana, vovoka, ary na dia ny fiantraika tsy nahy aza. Ireo anton-javatra ireo dia mety hanimba ny fitaovana ary mety hampidi-doza. Ahoana no ahazoanao antoka fa mahatanty tontolo iainana mahery vaika sy tohina ara-batana ny charger fiaranao elektrika, miantoka ny fiampangana azo antoka ary manitatra ny androm-piainany? Tena ilaina ny fahatakarana ny isa IP sy IK. Fenitra iraisam-pirenena izy ireo amin'ny fandrefesana ny fahombiazan'ny fiarovana ny charger ary mifandray mivantana amin'ny fahatanjahana sy ny faharetan'ny fitaovanao.
Ny fisafidianana ny charger EV mety dia tsy momba ny hafainganam-pandeha fotsiny. Ny fahaizany miaro dia manan-danja mitovy. Ny charger avo lenta dia tokony hahazaka ireo singa, hanohitra ny fidiran'ny vovoka, ary hiaritra fifandonana tsy nampoizina. Ny mari-pankasitrahana IP sy IK dia fenitra fototra amin'ny fanombanana ireo fampisehoana fiarovana ireo. Mihetsika toy ny "akanjo fiarovana" an'ny charger izy ireo, milaza aminao ny hamafin'ny fitaovana. Ato amin'ity lahatsoratra ity, handalina ny dikan'ireo naoty ireo isika sy ny fiantraikan'izany amin'ny traikefanao amin'ny famandrihana sy ny fiverenan'ny fampiasam-bola.
Rating fiarovana IP: Fanalahidin'ny fanoherana ny fanamby ara-tontolo iainana
IP rating, fohy ho an'ny Ingress Protection Rating, dia fenitra iraisam-pirenena izay mandrefy ny fahafahan'ny fitaovana elektrika miaro amin'ny fidiran'ny poti solida (toy ny vovoka) sy ny rano (toy ny rano). Ho an'ny ivelany na semi-outdoorEV charger, ny naoty IP dia tena zava-dehibe satria mifandray mivantana amin'ny fahamendrehan'ny fitaovana sy ny androm-piainany.
Fahatakarana ny naoty IP: Inona no dikan'ny fiarovana ny vovoka sy ny rano
Ny isa IP dia matetika misy isa roa, ohatra,IP65.
•Ny isa voalohany: Manondro ny haavon'ny fiarovana ananan'ny fitaovana amin'ny poti-javatra mivaingana (toy ny vovoka, potipoti-javatra), manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 6.
0: Tsy misy fiarovana.
1: Fiarovana amin'ny zavatra mafy mihoatra ny 50 mm.
2: Fiarovana amin'ny zavatra mivaingana mihoatra ny 12,5 mm.
3: Fiarovana amin'ny zavatra mafy mihoatra ny 2,5 mm.
4: Fiarovana amin'ny zavatra mafy mihoatra ny 1 mm.
5: Voaro amin'ny vovoka. Ny fidirana amin'ny vovoka dia tsy voasakana tanteraka, fa tsy tokony hanelingelina ny fiasan'ny fitaovana mahafa-po.
6: Vovoka mafy. Tsy misy fidiran'ny vovoka.
•Ny isa faharoa: Manondro ny haavon'ny fiarovana ny fitaovana amin'ny ranon-javatra (toy ny rano), manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 9K.
0: Tsy misy fiarovana.
1: Fiarovana amin'ny rano milatsaka mitsangana.
2: Fiarovana amin'ny filatsahan'ny rano mitsangana rehefa mitongilana hatramin'ny 15°.
3: Fiarovana amin'ny famafazana rano.
4: Fiarovana amin'ny fiparitahan'ny rano.
5: Fiarovana amin'ny rano mandeha amin'ny tsindry ambany.
6: Fiarovana amin'ny fitsokan'ny rano mandehandeha be.
7: Fiarovana amin'ny fandrobohana vonjimaika ao anaty rano (matetika 1 metatra lalina mandritra ny 30 minitra).
8: Fiarovana amin'ny fandrobohana tsy tapaka ao anaty rano (matetika mihoatra ny 1 metatra, mandritra ny fotoana maharitra).
9K: Fiarovana amin'ny fitsokan'ny rano amin'ny hafanana be.
| IP Rating | Isa voalohany (Fiarovana mafy) | Digit faharoa (Fiarovana ranon-javatra) | Fampiharana mahazatra |
|---|---|---|---|
| IP44 | Voaaro amin'ny solids> 1mm | Voaro amin'ny rano miforitra | Any an-trano na alokaloka semi-outdoor |
| IP54 | Voaaro ny vovoka | Voaro amin'ny rano miforitra | Any an-trano na alokaloka semi-outdoor |
| IP55 | Voaaro ny vovoka | Voaro amin'ny fitsokan'ny rano amin'ny tsindry ambany | Semi-outdoor, mety ho tratran'ny orana |
| IP65 | Vovoka mafy | Voaro amin'ny fitsokan'ny rano amin'ny tsindry ambany | Any ivelany, tratran'ny orana sy ny vovoka |
| IP66 | Vovoka mafy | Voaro amin'ny fitsokan'ny rano be tosidra | Any ivelany, mety ho tratran'ny orana na fanasan-damba |
| IP67 | Vovoka mafy | Voaro amin'ny fandrobohana vonjimaika ao anaty rano | Any ivelany, mety hilentika vetivety |
Naoty IP Charger EV mahazatra sy ny sehatra fampiharana azy ireo
Ny tontolo fametrahana ho an'nyEV chargermiovaova be, ka ny fepetra takiana amin'nynaoty IPhafa koa.
• Charger anaty trano (oh: apetraka amin'ny rindrina): Matetika mitaky naoty IP ambany kokoa, toy nyIP44 or IP54. Apetraka eny amin'ny garazy na toerana fiantsonan'ny fiara ireo charger ireo, miaro indrindra amin'ny vovoka kely sy ny fiparitahana tsindraindray.
• Chargers semi-outdoor (oh: parking, toeram-pivarotana ambanin'ny tany): Aroso ny misafidyIP55 or IP65. Ireo toerana ireo dia mety hisy fiantraikany amin'ny rivotra, ny vovoka ary ny orana, izay mitaky fiarovana tsara kokoa amin'ny vovoka sy ny rano.
• Mpampanga entana an-kalamanjana (ohatra, sisin-dalana, faritra misy serivisy): Tsy maintsy misafidyIP65 or IP66. Ireo charger ireo dia mibaribary tanteraka amin'ny toetry ny toetr'andro isan-karazany ary mila mahatohitra ny orana mivatravatra, ny tafio-drivotra, ary na dia ny fanasana amin'ny tsindry mafy aza. IP67 dia mety amin'ny tontolo manokana izay mety hitrangan'ny fandevenana vonjimaika.
Ny fisafidianana ny naoty IP marina dia manakana ny vovoka, orana, ranomandry ary hamandoana tsy hiditra ao anatin'ny charger, ka hisorohana ny fihoaram-pefy fohy, ny harafesina ary ny tsy fahombiazan'ny fitaovana. Tsy vitan'ny hoe manitatra ny androm-piainan'ny charger izany fa mampihena ihany koa ny vidin'ny fikojakojana ary miantoka ny serivisy famandrihana mitohy.
IK Impact Rating: Fiarovana ny fitaovana amin'ny fahasimbana ara-batana
IK rating, fanafohezana ny Impact Protection Rating, dia fenitra iraisam-pirenena izay mandrefy ny fanoherana ny fefy amin'ny fiantraikany mekanika ivelany. Lazainy amintsika ny halehiben'ny hery fiantraika azon'ny fitaovana iray tsy misy simba. HO AN'NYEV chargerAmin'ny toerana ho an'ny daholobe, ny naoty IK dia manan-danja ihany koa satria mifandraika amin'ny fahatanjahan'ny fitaovana amin'ny fifandonana tsy nahy na ny fanimbana ratsy.
Fahatakarana ny IK Rating: Fandrefesana ny fanoherana ny fiantraikany
Ny naoty IK dia matetika misy isa roa, ohatra,IK08. Izy io dia manondro ny herin'ny fiantraika azon'ny fitaovana, refesina amin'ny Joules (Joule).
•IK00: Tsy misy fiarovana.
•IK01: Mahatanty fiatraikany 0,14 Joules (mitovy amin'ny zavatra 0,25 kg latsaka avy amin'ny haavon'ny 56 mm).
•IK02: Mahatanty fiatraikany 0,2 Joules (mitovy amin'ny zavatra 0,25 kg latsaka avy amin'ny haavon'ny 80 mm).
•IK03: Mahatanty fiatraikany 0,35 Joules (mitovy amin'ny zavatra 0,25 kg latsaka avy amin'ny haavon'ny 140 mm).
•IK04: Mahatanty fiatraikany 0,5 Joules (mitovy amin'ny zavatra 0,25 kg mianjera avy amin'ny 200 mm ny haavony).
•IK05: Mahatanty fiatraikany 0,7 Joules (mitovy amin'ny zavatra 0,25 kg latsaka avy amin'ny 280 mm ny haavony).
•IK06: Mahatanty fiatraikany 1 Joule (mitovy amin'ny zavatra 0,5 kg mianjera amin'ny haavo 200 mm).
•IK07: Mahatanty fiatraikany 2 Joule (mitovy amin'ny zavatra 0,5 kg mianjera avy amin'ny haavo 400 mm).
•IK08: Mahatanty fiatraikany 5 Joule (mitovy amin'ny zavatra 1,7 kg mianjera avy amin'ny haavon'ny 300 mm).
•IK09: Mahatanty fiatraikany 10 Joule (mitovy amin'ny zavatra 5 kg mianjera avy amin'ny haavo 200 mm).
•IK10: Mahatanty fiatraikany 20 Joule (mitovy amin'ny zavatra 5 kg mianjera avy amin'ny haavo 400 mm).
| IK Rating | Impact Energy (Joule) | Ny lanjan'ny zavatra misy fiantraikany (kg) | Haavo fiantraika (mm) | Ohatra Scenario mahazatra |
|---|---|---|---|---|
| IK00 | tsy misy | - | - | Tsy misy fiarovana |
| IK05 | 0.7 | 0.25 | 280 | Fifandona kely an-trano |
| IK07 | 2 | 0.5 | 400 | Toerana ho an'ny daholobe |
| IK08 | 5 | 1.7 | 300 | Toerana ho an'ny daholobe semi-ivelany, mety hisy fiantraikany kely |
| IK10 | 20 | 5 | 400 | Toerana ho an'ny besinimaro, mety ho fanimbana na fifandonan'ny fiara |
Maninona ny EV Chargers no mila fiarovana ambony IK Rating?
EV charger, indrindra fa ireo apetraka eny amin'ny toerana ho an'ny daholobe, dia miatrika loza isan-karazany amin'ny fahasimbana ara-batana. Ireo risika ireo dia mety ho avy amin'ny:
•Fifandona tsy nahy: Eo amin'ny toerana fiantsonan'ny fiara, mety ho voadona tsy nahy eo amin'ny toby fiantsonan'ny fiara ny fiara eo am-pijanonana na mandehandeha.
•Fanimbana ratsy: Mety ho lasibatry ny mpamongady indraindray ny tranom-panjakana; ny naoty IK ambony dia afaka manohitra amin'ny fomba mahomby ny fikapohana, daka ary fihetsika manimba hafa.
• Toetrandro mahery vaika: Any amin'ny faritra sasany, ny havandra na trangan-javatra voajanahary hafa dia mety hiteraka fiantraikany ara-batana amin'ny fitaovana.
Mifidy anEV chargermiaraka amin'ny avoIK naoty, toy nyIK08 or IK10, mampitombo be ny fanoherana ny fitaovana amin'ny fahasimbana. Midika izany fa aorian'ny fiatraikany, ny singa anatiny sy ny fiasan'ny charger dia afaka mijanona ho tsy misy dikany. Izany dia tsy vitan'ny hoe miantoka ny fiasan'ny fitaovana ara-dalàna, mampihena ny faharetan'ny fanamboarana sy fanoloana, fa ny tena zava-dehibe, dia miantoka ny fiarovana ny mpampiasa mandritra ny fampiasana. Ny toby fiampangana simba dia mety hiteraka risika toy ny fahapotehan'ny herinaratra na ny circuit fohy, ary ny naoty IK avo dia afaka manalefaka ireo loza ireo.
Misafidiana ny EV Charger IP & IK Rating mety: Fiheverana feno
Ankehitriny rehefa azonao ny dikan'ny naoty IP sy IK, ahoana no isafidiananao ny haavon'ny fiarovana mety aminaoEV charger? Mitaky fandinihana feno momba ny tontolon'ny fametrahana ny charger, ny toe-javatra fampiasana, ary ny andrasanao amin'ny androm-piainan'ny fitaovana sy ny vidin'ny fikojakojana.
Ny fiantraikan'ny tontolon'ny fametrahana sy ny toe-javatra fampiasa amin'ny fifantenana naoty
Ny tontolo fametrahana sy ny scenario fampiasana samihafa dia manana fepetra samihafaIP & IK naoty.
•Fiainana manokana (Garage anatiny):
IP Rating: IP44 or IP54matetika dia ampy. Ny tontolo anatiny dia tsy dia misy vovoka sy hamandoana, noho izany dia tsy ilaina ny fiarovana ny rano sy ny vovoka avo be.
IK Rating: IK05 or IK07dia ampy ho an'ny fiantraika madinidinika isan'andro, toy ny fitaovana nandondona tsy nahy na nidona tsy nahy nandritra ny lalaon'ny ankizy.
fandinihana: Mifantoka voalohany indrindra amin'ny fameram-bola mora sy mahomby.
•Fipetrahana manokana (lalana ivelany na toerana fiantsonana malalaka):
IP Rating: FarafaharatsinyIP65no soso-kevitra. Ny charger dia hiharan'ny orana, lanezy ary ny tara-masoandro mivantana, ka mila fiarovana feno vovoka sy fiarovana amin'ny fiaramanidina rano.
IK Rating: IK08no soso-kevitra. Ankoatra ny singa voajanahary, mila jerena ny mety ho fifandonana tsy nahy (toy ny fikikisana fiara) na ny fahasimban'ny biby.
fandinihana: Mitaky fampifanarahana matanjaka kokoa amin'ny tontolo iainana sy haavon'ny fanoherana ara-batana.
•Toerana ara-barotra (Fiara fiantsonana, toeram-pivarotana):
IP Rating: FarafaharatsinyIP65. Ireo toerana ireo dia matetika semi-mivelatra na malalaka, izay iharan'ny vovoka sy ny orana ny charger.
IK Rating: IK08 or IK10dia aroso mafy. Betsaka ny fivezivezen'ny mpandeha an-tongotra sy ny fivezivezen'ny fiara matetika ny toerana ho an'ny daholobe, ka mety hitera-doza kokoa ny fifandonana na ny fanimbana. Ny naoty IK avo lenta dia afaka mampihena amin'ny fomba mahomby ny vidin'ny fikojakojana sy ny fiatoana.
fandinihana: Manantitrantitra ny fahatanjahan'ny fitaovana, ny fahamendrehana ary ny fahaiza-manaon'ny fanimbana.
•Toby fiantsonan'ny daholobe (Teny amoron-dalana, Faritra Sampandraharahan'ny lalambe):
IP Rating: TokonyIP65 or IP66. Ireo charger ireo dia mibaribary tanteraka any ivelany ary mety hiharan'ny toetr'andro ratsy sy ny fanasana rano amin'ny tsindry mafy.
IK Rating: IK10dia aroso mafy. Ny toeram-piantsonan'ny fiara dia faritra atahorana ho tratran'ny fahasimbana na fifandonan'ny fiara mafy. Ny haavon'ny fiarovana IK ambony indrindra dia miantoka ny fahamendrehan'ny fitaovana ambony indrindra.
fandinihana: Fiarovana avo indrindra mba hiantohana ny fampandehanana mitohy amin'ny tontolo masiaka sy atahorana indrindra.
•Tontolo iainana manokana (oh: Faritra amorontsiraka, faritra indostrialy):
Ho fanampin'ny fanombanana IP sy IK mahazatra, dia mety ilaina ny fiarovana fanampiny amin'ny harafesina sy ny famafazana sira. Mitaky fepetra ambony kokoa amin'ny fitaovan'ny charger sy ny famehezana ireo tontolo ireo.
Ny fiantraikan'ny naoty IP & IK amin'ny androm-piainan'ny charger sy ny fikojakojana
Fampiasam-bola amin'ny anEV chargermiaraka amin'ny metyIP & IK naotytsy vitan'ny hoe mamaly ny filana eo no ho eo; fampiasam-bola maharitra amin'ny vidin'ny fampandehanana sy ny androm-piainan'ny fitaovana izany.
•Ny androm-piainan'ny fitaovana: Ny naoty IP avo lenta dia manakana ny vovoka sy ny hamandoana tsy hiditra ao anatin'ny charger, hisorohana ny olana toy ny harafesina amin'ny board circuit sy ny circuits fohy, ka manitatra be ny androm-piainan'ny charger. Ny naoty IK ambony dia miaro ny fitaovana amin'ny fahasimbana ara-batana, mampihena ny fikorontanan'ny rafitra anatiny na ny fahasimban'ny singa vokatry ny fiatraikany. Midika izany fa afaka miasa maharitra mandritra ny fotoana maharitra tsy misy fanoloana matetika ny charger anao.
•Ahena ny saran'ny fikojakojana: Ny charger tsy ampy naoty fiarovana dia mora tsy miasa, ka miteraka fanamboarana matetika sy fanoloana singa. Ohatra, ny charger an-kalamanjana manana naoty IP ambany dia mety tsy hahomby aorian'ny oram-be vitsivitsy noho ny fidiran'ny rano. Ny toby fiantsonan'ny daholobe manana naoty IK ambany dia mety mitaky fanamboarana lafo vidy aorian'ny fifandonana kely. Ny fisafidianana ny haavon'ny fiarovana mety dia mety hampihena be ireo tsy fahombiazana sy fikojakojana tsy ampoizina ireo, ka hampihena ny fandaniana amin'ny fampandehanana sy fikojakojana.
•Mihatsara ny serivisy azo itokisana: Ho an'ny tobim-pamokarana ara-barotra sy ho an'ny daholobe dia zava-dehibe ny fampandehanana ara-dalàna ny charger. Ny naoty fiarovana avo dia midika fa kely kokoa ny fotoana fiatoana noho ny tsy fahombiazan'ny asa, mamela ny serivisy famandrihana mitohy sy azo antoka ho an'ny mpampiasa. Tsy vitan'ny hoe manatsara ny fahafaham-pon'ny mpampiasa izany fa mitondra fidiram-bola azo antoka kokoa ho an'ny mpandraharaha.
•Miantoka ny fiarovana ny mpampiasa: Mety hampidi-doza ho an'ny fiarovana toy ny fahatapahan'ny herinaratra na fahatafintohinana elektrika ny charger simba. Ny mari-pankasitrahana IP sy IK dia miantoka ny fahamendrehana ara-drafitra sy ny fiarovana elektrika amin'ny charger. Ny charger tsy misy vovoka, tantera-drano ary mahatohitra ny fiatraikany dia afaka manamaivana ny loza mety hitranga vokatry ny tsy fahombiazan'ny fitaovana, manome tontolo iainana azo antoka ny mpampiasa.
Raha fintinina, rehefa mifidy anEV charger, aza hadinoina mihitsy izanyIP & IK naoty. Izy ireo no vato fehizoro hiantohana ny fampandehanana ny charger mandeha soa aman-tsara, azo ianteherana ary mahomby amin'ny tontolo isan-karazany.
Ao amin'ny tontolon'ny fiara elektrika malaza ankehitriny, ny fahatakarana sy ny fisafidiananaEV chargermiaraka amin'ny metyIP & IK naotydia zava-dehibe. Ny mari-pamantarana IP dia miaro ny charger amin'ny fidiran'ny vovoka sy ny rano, miantoka ny fiarovana ny herinaratra sy ny fiasan'izy ireo amin'ny toetr'andro isan-karazany. Ny naoty IK, etsy ankilany, dia mandrefy ny toherin'ny charger amin'ny fiantraika ara-batana, izay tena ilaina indrindra amin'ny toerana ho an'ny daholobe, manalefaka ny fifandonana tsy nahy sy ny fahasimbana ratsy.
Ny fanombanana araka ny tokony ho izy ny tontolon'ny fametrahana sy ny toe-javatra fampiasana, ary ny fisafidianana ny mari-pahaizana IP sy IK ilaina, dia tsy hanitatra be nyVidin'ny EVny androm-piainany ary mampihena be ny vidin'ny fikojakojana sy fanoloana fa manome traikefa momba ny famandrihana mitohy sy azo antoka ary azo antoka ny mpampiasa. Amin'ny maha mpanjifa naMpampiasa Charge Point, ny fanaovana safidy tsara dia mametraka fototra mafy orina ho an'ny hoavin'ny fivezivezena herinaratra.
Fotoana fandefasana: Aug-06-2025