Famakafakana sy fijery ny tsenan'ny Electric Vehicle sy EV Charger any Amerika

Famakafakana sy fijery ny tsenan'ny Electric Vehicle sy EV Charger any Amerika
Na dia namely ny indostria maro aza ny valan'aretina, ny fiara elektrika sy ny sehatry ny foto-drafitrasa fiampangana dia niavaka. Na ny tsenan'i Etazonia aza, izay tsy dia nalaza eran-tany, dia manomboka miakatra.
Ao amin'ny vinavina ho an'ny tsenan'ny fiara elektrika amerikana amin'ny 2023, ny bilaogy teknolojia amerikana Techcrunch dia nilaza fa ny Lalàna Fampihenana ny Inflation (IRA), izay nolanian'ny governemanta amerikana tamin'ny volana Aogositra, dia efa nisy fiantraikany goavana teo amin'ny indostrian'ny fiara elektrika, miaraka amin'ireo mpanamboatra fiara miasa mba hifindra. ny rojo famatsiana sy ny orinasany any Etazonia.
Tsy i Tesla sy GM ihany, fa ireo orinasa toa an'i Ford, Nissan, Rivian ary Volkswagen ihany koa no hahazo tombony.
Tamin'ny taona 2022, ny fivarotana fiara elektrika tany Etazonia dia nanjaka tamin'ny maodely vitsivitsy, toa ny Tesla's Model S, Model Y ary Model 3, Chevrolet's Bolt ary Ford's Mustang Mach-E. 2023 dia hahita modely vaovao bebe kokoa hivoaka rehefa mandeha ny orinasa vaovao, ary ho mora kokoa izy ireo.
McKinsey dia maminavina fa ny mpanamboatra fiara nentim-paharazana sy ny fanombohana EV dia hamokatra modely vaovao 400 amin'ny taona 2023.
Ankoatr'izay, mba hanohanana ny fananganana fotodrafitrasa fanangonam-bokatra, nanambara i Etazonia fa hanomana teti-bola $ 7.5 lavitrisa amin'ny 2022 hananganana toby fiantsonan'ny daholobe 500,000. Ny fikambanana tsy mitady tombombarotra ICCT dia manombatombana fa amin'ny taona 2030, hihoatra ny 1 tapitrisa ny fitakiana ny toby fiantsonan'ny daholobe any Etazonia.
Ny tsenan'ny fiara elektrika mitombo
Ny tsenan'ny fiara elektrônika eran-tany, ao anatin'izany ny fiara Hybrid Electric (HEV), fiara Hybrid Electric (PHEV) ary ny fiara Battery Electric (BEV), dia mitombo hatrany ao anatin'ny tontolo henjana amin'ny areti-mifindra COVID-19.
Araka ny fanadihadiana nataon'i McKinsey (Fischer et al., 2021), na dia eo aza ny fihenan'ny varotra amin'ny ankapobeny, ny taona 2020 dia taona lehibe ho an'ny fivarotana fiara elektrika, ary tamin'ny telovolana fahatelo tamin'io taona io dia nihoatra ny varotra eran-tany ny fiara elektrika. ny niveau talohan'ny COVID-19.
Indrindra indrindra, nitombo 60% sy 80% ny varotra tany Eoropa sy Shina tamin'ny telovolana fahefatra tamin'ny telovolana teo aloha, nanosika ny taham-pidiran'ny fiara elektrônika manerantany ho 6%. Raha nihemotra tao ambadiky ny faritra roa hafa i Etazonia, dia nitombo efa ho 200% ny varotra EV teo anelanelan'ny Q2 2020 sy Q2 2021, ka nahatonga ny tahan'ny fidirana an-trano 3.6% nandritra ny areti-mifindra (jereo ny sary 1).

Sary 1 - Loharano: fandalinana McKinsey (Fischer et al., 2021)
Na izany aza, ny fijerena akaiky ny fizarana ara-jeografika ny fisoratana anarana EV manerana an'i Etazonia dia manambara fa tsy nitovy tamin'ny faritra rehetra ny fitomboan'ny fananganana EV; mifandray akaiky amin'ny hamaroan'ny mponina sy ny fihanaky ny mponina any amin'ny faritra an-tanàn-dehibe izany ary miovaova arakaraka ny fanjakana, miaraka amin'ny fanjakana sasany manana isa ambony kokoa amin'ny fisoratana anarana EV sy ny tahan'ny fananganana (sary 2).

Ny iray sisa tavela dia Kalifornia. Araka ny filazan'ny Departemantan'ny Angovo Alternative Fuels Data Center, ny fisoratana anarana fiara elektrika maivana any Kalifornia dia niakatra ho 425,300 tamin'ny taona 2020, izay misolo tena ny 42% amin'ny fisoratana anarana fiara elektrika ao amin'ny firenena. Izany dia avo fito heny noho ny tahan'ny fisoratana anarana any Florida, izay manana ny isa faharoa ambony indrindra amin'ny fiara elektrika voasoratra anarana.
Ny toby roa ao amin'ny tsenan'ny toby fiantsonan'i Etazonia
Ankoatra an'i Shina sy Eropa, Etazonia no tsena fahatelo lehibe indrindra eran-tany. Araka ny antontan'isa IEA, tamin'ny taona 2021, dia misy fiara 2 tapitrisa vaovao any Etazonia, 114,000 charging fiara ho an'ny daholobe (36,000 toby fiantsonana), ary 17: 1 ny tahan'ny fiara ho an'ny daholobe, miaraka amin'ny fiampangana AC miadana manodidina ny 81. %, ambany kely noho ny tsena Eoropeana.
Ny charger US ev dia mizara amin'ny karazana ho famandrihana AC miadana (anisan'izany ny L1 - famandrihana adiny 1 hitondra fiara 2-5 kilaometatra ary L2 - famandrihana adiny 1 hitondra fiara 10-20 kilaometatra), ary famandrihana haingana DC (famandrihana adiny 1 raha mitondra fiara 60 kilaometatra). na mihoatra). Amin'izao fotoana izao, ny AC miadana ny fiampangana L2 dia mitentina 80%, miaraka amin'ny mpandraharaha lehibe ChargePoint mandray anjara amin'ny 51.5% amin'ny tsenan'ny tsena, raha toa kosa ny famandrihana haingana DC dia mitentina 19%, tarihin'i Tesla miaraka amin'ny 58% ny tsena.

Loharano: Hua 'an Securities
Araka ny tatitry ny Grand View Research, ny haben'ny tsenan'ny fotodrafitrasa fiara elektrika amerikana dia $ 2.85 miliara tamin'ny taona 2021 ary antenaina hitombo amin'ny tahan'ny fitomboana isan-taona (CAGR) 36.9% manomboka amin'ny 2022 ka hatramin'ny 2030.
Ireto manaraka ireto ny orinasa lehibe famandrihana fiara elektrika amerikana.
Tesla
Ny mpanamboatra fiara elektrika Tesla dia manana sy mitantana ny tambajotra Superchargers azy manokana. Ny orinasa dia manana toby fiantsonana 1,604 ary supercharger 14,081 manerantany, hita eny amin'ny toerana ho an'ny daholobe sy any amin'ny mpivarotra Tesla. Tsy ilaina ny maha-mpikambana, fa voafetra ho an'ny fiara Tesla misy mpampitohy manokana. Tesla dia afaka mampiasa charger SAE amin'ny alàlan'ny adaptatera.
Ny vidiny dia miovaova arakaraka ny toerana sy ny anton-javatra hafa, fa matetika $0,28 isaky ny kWh. Raha mifototra amin'ny fotoana lany ny vidiny dia 13 cents isa-minitra eo ambanin'ny 60 kWh ary 26 cents isa-minitra mihoatra ny 60 kWh.
Ny tambajotran'ny fiampangana Tesla matetika dia ahitana supercharger 20.000 mahery (fampandrenesana haingana). Raha toa ka misy fifangaroan'ny tambajotran'ny fiampangana hafa ny Ambaratonga 1 (adiny 8 mahery ka hatramin'ny fiampangana feno), ny Ambaratonga 2 (hatramin'ny adiny 4 mahery ka hatramin'ny fiampangana feno) ary ny famandrihana haingana Ambaratonga 3 (eo amin'ny adiny 1 ka hatramin'ny fiampangana feno), ny fotodrafitrasan'i Tesla dia natao hamelana ny tompony. mba handeha haingana eny an-dalana miaraka amin'ny fiampangana fohy.
Ny fiantsonan'ny Supercharger rehetra dia aseho amin'ny sarintany ifanakalozan-kevitra ao amin'ny rafitra fitetezana an-tsambo an'i Tesla. Ny mpampiasa dia afaka mahita ny toby eny an-dalana, ary koa ny hafainganan'ny famandrihana sy ny fisiany. Ny tambajotra Supercharger dia ahafahan'ny tompon'ny Tesla mahazo traikefa fitsangatsanganana tsara indrindra nefa tsy miantehitra amin'ny toby fiantsonan'ny antoko fahatelo.
indray mipy
Ny tambajotra Blink dia an'ny Car Charging Group, Inc, izay miasa 3,275 Level 2 sy Level 3 ho an'ny daholobe ao Etazonia. Ny maodely serivisy dia tsy mila mpikambana ianao raha te hampiasa charger Blink, fa afaka mitahiry vola ianao raha miditra.
Ny vidiny fototra ho an'ny famandrihana Level 2 dia $0.39 hatramin'ny $0.79 isaky ny KWH, na $0.04 hatramin'ny $0.06 isa-minitra. Mitentina $0.49 hatramin'ny $0.69 isaky ny KWH ny fiampangana haingana Level 3, na $6.99 hatramin'ny $9.99 isaky ny fiampangana.
ChargePoint
Miorina any Californie, ChargePoint no tamba-jotra famandrihana lehibe indrindra any Etazonia izay manana teboka 68,000 mahery, ka ny 1,500 amin'ireo dia fitaovana famandrihana Level 3 DC. Ampahany kely amin'ny tobim-piantsonan'ny ChargePoint ihany no Mpitondra haingana DC Level 3.
Midika izany fa ny ankamaroan'ny toby fiampangana dia natao ho an'ny fiampangana miadana mandritra ny andro fiasana any amin'ny toerana ara-barotra amin'ny fampiasana charger Level I sy Level II. Ity no paikady tonga lafatra hampitomboana ny fampiononana ny mpanjifa amin'ny dia EV, fa ny tambajotran'izy ireo dia manana lesoka lehibe amin'ny fitsangatsanganana an-tany sy lavitra, izay mahatonga ny tompon'ny EV hiantehitra tanteraka amin'ny ChargePoint.
Electrify America
Ny Electrify America, an'ny mpanamboatra fiara Volkswagen, dia mikasa ny hametraka toby fiantsonana haingana 480 any amin'ny faritra metropolitan 17 any amin'ny fanjakana 42 amin'ny faran'ny taona, ary ny fiantsonana tsirairay dia tsy mihoatra ny 70 kilaometatra avy eo. Tsy ilaina ny maha-mpikambana, fa misy fihenam-bidy azo alaina amin'ny fidirana amin'ny programa Pass+ an'ny orinasa. Ny saran'ny famandrihana dia kajy isaky ny minitra, arakaraka ny toerana sy ny haavon'ny herin'aratra azo ekena indrindra ho an'ny fiara.
Ohatra, any Kalifornia, ny vidiny fototra dia $0.99 isa-minitra ho an'ny tanjaka 350 kW, $0.69 ho an'ny 125 kW, $0.25 ho an'ny 75 kW, ary $1.00 isaky ny fiampangana. Ny sarany isam-bolana ho an'ny drafitra Pass+ dia $4.00, ary $0.70 isa-minitra ho an'ny 350 kW, $0.50 isa-minitra ho an'ny 125 kW, ary $0.18 isa-minitra ho an'ny 75 kW.
EVgo
EVgo , miorina ao Tennessee ary mitazona DC Fast Charger maherin'ny 1,200 any amin'ny fanjakana 34. Miovaova arakaraka ny faritra ny tahan'ny fiampangana haingana. Ohatra, ao amin'ny faritr'i Los Angeles any Kalifornia, dia mitentina $0,27 isa-minitra izany ho an'ny tsy mpikambana ary $0,23 isa-minitra ho an'ny mpikambana. Ny fisoratana anarana dia mitaky sara isam-bolana $7.99, saingy misy 34 minitra fiampangana haingana. Na izany na tsy izany, ny Level 2 dia mitentina $1.50 isan'ora. Mariho ihany koa fa ny EVgo dia manana fifanarahana amin'i Tesla ho an'ny toby fiampangana haingana EVgo ho azon'ny tompon'ny Tesla.
Volta
Volta, orinasa iray miorina ao San Francisco izay miasa toby fiantsonana 700 mahery any amin'ny fanjakana 10, ny misongadina dia ny famandrihana ny fitaovana Volta dia maimaim-poana ary tsy ilaina ny maha-mpikambana azy. Volta no namatsy vola ny fametrahana ireo tobim-piantsonana Level 2 akaikin'ny mpivarotra toa ny Whole Foods, Macy's ary Saks. Raha mandoa ny faktioran-jiro ny orinasa, dia mahazo vola amin'ny fivarotana dokambarotra tohanan'ny sponsors izay aseho amin'ny fanaraha-maso mipetaka amin'ireo fitaovana famandrihana. Ny tsy fahampian'ny Volta lehibe dia ny tsy fahampian'ny fotodrafitrasa ho an'ny fiampangana haingana Level 3.