1. Fampidirana ao amin'ny DC Charing Pile
Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, ny fitomboan'ny fiara haingana ny fiara herinaratra (EVS) dia nanosika ny fangatahana vahaolana mahomby sy manan-karena kokoa. Ny antontam-bato dc, izay fantatra amin'ny fahaizany haingana, dia eo am-piandohana amin'ity fanovana ity. Miaraka amin'ny fandrosoana amin'ny teknolojia, ny Charger DC mahomby dia natao hanatsarana ny fotoana fiampangana, hanatsarana ny fampiasana angovo, ary hanolotra fampidirana an-tsokosoko miaraka amin'ny gitra hendry.
Miaraka amin'ny fitomboan'ny fitohizan'ny fitazonana ny tsena, ny fanatanterahana ny Bidirectional OBC (on-board Charger) dia tsy manampy amin'ny fanamaivanana ny olana momba ny mpanjifa ary ny fiampangana ny tebiteby amin'ny alàlan'ny fanenjehana haingana fa ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ihany koa dia mamela ny fiara fitehirizana ny angovo. Ireo fiara ireo dia afaka miverina amin'ny herin'ilay tsiranoka, manampy amin'ny famenoana fatratra sy ny famenoana lohasaha. Ny fiampangana ny fiara elektrika amin'ny alàlan'ny DC Fast Charger (DCFC) dia fironana lehibe amin'ny fampiroboroboana ny famindrana angovo azo havaozina. Ny fiantsonana haingana haingana dia mampiditra ireo singa isan-karazany toy ny famatsiana herinaratra fanampiny, sensor, sensor, mpitantana herinaratra ary fitaovana fifandraisana. Mandritra izany fotoana izany, ny fomba fanamboarana mora vidy dia takiana mba hahatratrarana ny fitakiana ny fitakiana fiara amin'ny fiara elektrika samy hafa, manampy ny fahasarotan'ny famolavolana DCFC sy Ultra-haingana haingana.
Ny fahasamihafana eo amin'ny fiampangana sy ny fiampangana DC, ho an'ny fiampangana ny AC (ankavia amin'ny sary 2), ampidiro ao anaty outlet ACC, ary ny OBC dia niova fo AC ho an'ny DC mety mba handefasana ny bateria. Ho an'ny dc fiampangana (sisiny ankavanan'ny sary 2), ny fiampangana ny fiampangana dia miampita mivantana ny bateria.
2. DC miampitam-piraisan'ny rafitra
(1) singa milina feno
(2) singa rafitra
(3) Diagram bora
(4) manantona subsistem
Ambaratonga 3 (L3) DC Fast Charger Bypass ny komandin'ny on-board (OBC) amin'ny fiara elektrika amin'ny alàlan'ny fanakanana ny bateria mivantana amin'ny alàlan'ny rafitra fitantanana bateria (BMS). Ity lalantsara ity dia mitarika fitomboana lehibe amin'ny fanentanana ny hafainganam-pandeha, miaraka amin'ny hery famoaham-bokatra avy amin'ny 50 kw ka hatramin'ny 350 ka hatramin'ny 350. Ny volavolan-kevitra momba ny famoahana dia miovaova eo anelanelan'ny 400v sy 800v, miaraka amin'ny fironana tsy ho ela ny rafitra bateria 800v. Koa satria ny L3 DC Fast Charger dia namadika ny volavolan-kevitra fampidirana telo-telo ao amin'ny DC, mampiasa ny fanitsiana AC-DC Power Correction (PFC) Farany izy ireo, izay ahitana ny Converter mitokana DC-DC. Ity famoahana PFC ity dia mifamatotra amin'ny bateria fiara. Mba hahatratrarana ny famoahana herinaratra avo kokoa, ny modules herinaratra marobe dia matetika mifamatotra mifanitsy. Ny tombony lehibe amin'ny Charger Fast Fast dia ny fampihenana ny fotoana an-tery ho an'ny fiara herinaratra
Ny fiampangana Pile Core dia converter AC-DC fototra. Izy io dia misy ny dingana PFC, bus bus sy DC-DC Module
Kisary fanakanana pfc
DC-DC Module Functional Block
3. Miampita ny teti-pandrindrana ao anaty paositra
(1) rafi-piampangan'ny trano fitehirizana optika
Rehefa mitombo ny fiampangana ny herinaratra amin'ny herinaratra, ny fahaiza-manao fizarana herinaratra amin'ny onjam-peo dia matetika miady mafy mba hananana ny fangatahana. Mba hamahana ity olana ity dia nipoitra ny rafi-piaraham-boninkazo iray miorina amin'ny fiara fitateram-bahoaka. Ity rafitra ity dia mampiasa bateria lithium ho toy ny tahiry fitahirizana angovo ary mampiasa EMS eo an-toerana sy lavitra (rafi-pampanaram-pahefana) mba handanjalanja sy hanatsara ny famatsiana sy ny fangatahana herinaratra eo anelanelan'ny tsiranoka, ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana, ary ny fiara fitehirizana sy ny fiara fitahirizana. Ankoatr'izay, ny rafitra dia afaka mampiditra mora foana amin'ny rafitra photovoltaika (PV)
(2) rafitra fiampangana V2G
Ny teknolojia an-tsokosoko (V2G) dia mampiasa bateria ev hitehirizana angovo, manohana ny herinaratra amin'ny alàlan'ny fampifangaroana ny fifandraisana eo amin'ny fiara sy ny tsiranoka. Izany dia mampihena ny tery vokatry ny fampidirana ireo loharano angovo azo havaozina ary miparitaka be ny fiampangana azy, ary manatsara ny fitoniana. Ankoatr'izay, any amin'ny faritra toy ny manodidina sy ny trano fonenana, ny fiara mandeha an-tsena dia afaka manararaotra ny haingam-pandeha sy ny paro-bato, mitantana ny fitomboan'ny dinamika, ary manome ny fahefana baomba, ny fanaraha-maso ny EMS (rafitra fitantanana angovo). Ho an'ny tokantrano, ny teknolojia an-trano (v2h) dia afaka manova ny bateria ev ho vahaolana fitahirizana angovo an-trano.
(3) baiko ny rafi-pananana
Ny rafitry ny fiampangana baiko dia mampisambotra ny tobim-pananana haingana be, mety tsara ho an'ny fiampangana mifantoka toy ny fitaterana na ny taxi ary ny logistra. Ny fandaharam-potoana fiampangana dia azo amboarina mifototra amin'ny karazana fiara, miaraka amin'ny fiampangana mandritra ny ora fandehanana amin'ny herinaratra. Ankoatr'izay, ny rafi-pitantanana manan-tsaina dia azo ampiharina amin'ny alàlan'ny fitantanana ny fiaramanidina fiaramanidina.
4.Future Fivoarana fampandrosoana
(1) Fampandrosoana arakaraka ny toe-javatra isan-karazany izay natolotry ny foibe afovoany + zaraina fiantsonan'ny fiampangana tokana
Ny onjam-piantsonan'ny fiampangana miendrika halehiben'ny lalana dia ho fanampin'ny tambajotra fiampangana mihatsara. Tsy toy ny elanelam-piangonana afovoany izay tadiavin'ireo mpampiasa ny Charger, ireo toerana ireo dia hiditra ao amin'ny toerana izay efa nitsidika ny olona. Ireo mpampiasa dia afaka mandoa ny fiarany mandritra ny fijanonana maharitra (mazàna mandritra ny adiny iray), izay tsy manakiana ny fiampangana haingana. Ny herin'ny fiampangana ireo ony ireo, mazàna manomboka amin'ny 20 ka hatramin'ny 30 kw, dia ampy ho an'ny fiara mpandeha, manome hery ara-dalàna mety hahatratrarana ny filàna fototra.
(2) 20kw ny tsena mizara lehibe amin'ny 20/30 / 40 / 60KW Development Development Development
Miaraka amin'ny fiovan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra avo kokoa, misy ny fanerena dia mila mampitombo ny volavolan-dalàna momba ny fiampangana ny antontam-bato mankany amin'ny 1000v mba handraisana ny fampiasana modely avo lenta. Ity hetsika ity dia manohana ny fanavaozana ny fotodrafitrasa ilaina amin'ny fiantsonan'ny fiantsonana. Ny fenitra volavolan-dalàna 1000V dia nahazo ny fanekena malalaka tao amin'ny indostrian'ny module, ary ny mpanamboatra kanona dia mampiditra tsikombakomba amin'ny maoderina fiampangana avo lenta 1000 mba hiatrehana izany fangatahana izany.
Ny rohypower dia natokana hanolorana ny R & D ao anatin'izany ny rindrambaiko, rindrambaiko, hardware ary endrika ho an'ny fiara fitateram-bahoaka AC / DC. Nahazo ETL / FCC / CE / UKCA / CB / Tr25 / RCM Certificates izahay. Mampiasa rindrambaiko OCPP1.6, dia nahavita fitiliana izahay tamin'ny mpanome ocp platform ocp 100 mahery. Izahay dia nanangana OCPP1.6J ka OCPP2.0.1, ary ny vahaolana avy amin'ny Commercial dia namboarina tamin'ny Module IEC / ISO15118, izay dingana mafy orina amin'ny fanatanterahana ny fiampangana v2g.
Amin'ny ho avy, ny vokatra avo lenta toy ny fiampangana herinaratra, ny solar Photovoltaic, ary ny rafitra fitahirizana ny angovo (Bess) dia hovolavolaina mba hanomezana vahaolana avo kokoa ho an'ny mpanjifa manerana izao tontolo izao.
Paositra: Oct-17-2024